Форель радужная ПСГ 2+
Дальневосточные уловы не доходят до россиян
Четвертые сутки в ожидании разгрузки на рейде порта Владивосток находится транспорт «Антон Гурин». Несколько тысяч тонн рыбопродукции, отгруженной в Камчатском крае, не могут пробиться в европейскую часть России
Основная причина задержки - недостаточная отлаженность подходов рефсекций для перегруза продукции из-за несвоевременной оплаты со стороны ООО «Дальрыбпорт». Об этом сообщает Дейта.ру.
Несмотря на то, что рыбаки заранее оплачивают все виды стивидорных, погрузочно-разгрузочных и складских работ, оплата рефперевозчикам за подаваемые ими рефсекции поступает не всегда своевременно. Сбои в подаче подвижного и специализированного состава не связаны с действиями подведомственных ОАО «РЖД» структур, они связаны с работой портового комплекса.
В беседе с корреспондентом российского отраслевого издания исполнительный директор Ассоциации добытчиков минтая Алексей Булгак сообщил следующее, «нам поступает немало жалоб от рыбацких предприятий на дороговизну услуг специализированных портов и холодильников Владивостока, это (плюс галопирующие стивидорные тарифы) во многом ограничивает поставки рыбопродукции на внутренний рынок».
Проблемы, которые возникают у рыбаков в работе с портами Приморского края, стали причиной выбора для транспортировки рыбопродукции в Санкт-Петербург по Северному морскому пути.
Напомним, как отметил президент Союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки Сергей Тимошенко, «в этом году камчатские рыбаки направили 43 тысяч тонн лосося не в порты Приморского края и железной дорогой, а Северным морским путём, потому что расценки в рыбных портах Приморья уж очень велики».
По мнению экспертов, только реальная демонополизация рыбообрабатывающих портовых комплексов во Владивостоке и конкуренция за грузовую базу повысит привлекательность Приморья как перевалочной базы российской рыбопродукции.
Эксперты уже не первый год обеспокоены ситуацией с грузопереработкой в портах Владивостока, в частности тем, что касается деятельности ООО "Дальрыбпорт". На отраслевых сайтах можно найти массу нелицеприятных отзывов о работе данной структуры.
Между тем, руководство приморской УФАС никаких претензий к грузопереработчикам не имеет, как заявил Врио руководителя краевых антимонопольщиков Виктор Трякин: "само по себе занятие доминирующего положения не является нарушением антимонопольного законодательства. Нарушением может явиться только злоупотребление таким положением."
Несмотря на то, что рыбаки заранее оплачивают все виды стивидорных, погрузочно-разгрузочных и складских работ, оплата рефперевозчикам за подаваемые ими рефсекции поступает не всегда своевременно. Сбои в подаче подвижного и специализированного состава не связаны с действиями подведомственных ОАО «РЖД» структур, они связаны с работой портового комплекса.
В беседе с корреспондентом российского отраслевого издания исполнительный директор Ассоциации добытчиков минтая Алексей Булгак сообщил следующее, «нам поступает немало жалоб от рыбацких предприятий на дороговизну услуг специализированных портов и холодильников Владивостока, это (плюс галопирующие стивидорные тарифы) во многом ограничивает поставки рыбопродукции на внутренний рынок».
Проблемы, которые возникают у рыбаков в работе с портами Приморского края, стали причиной выбора для транспортировки рыбопродукции в Санкт-Петербург по Северному морскому пути.
Напомним, как отметил президент Союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки Сергей Тимошенко, «в этом году камчатские рыбаки направили 43 тысяч тонн лосося не в порты Приморского края и железной дорогой, а Северным морским путём, потому что расценки в рыбных портах Приморья уж очень велики».
По мнению экспертов, только реальная демонополизация рыбообрабатывающих портовых комплексов во Владивостоке и конкуренция за грузовую базу повысит привлекательность Приморья как перевалочной базы российской рыбопродукции.
Эксперты уже не первый год обеспокоены ситуацией с грузопереработкой в портах Владивостока, в частности тем, что касается деятельности ООО "Дальрыбпорт". На отраслевых сайтах можно найти массу нелицеприятных отзывов о работе данной структуры.
Между тем, руководство приморской УФАС никаких претензий к грузопереработчикам не имеет, как заявил Врио руководителя краевых антимонопольщиков Виктор Трякин: "само по себе занятие доминирующего положения не является нарушением антимонопольного законодательства. Нарушением может явиться только злоупотребление таким положением."
16.09.2011 12:44:45
источник:
Дейта.RU
Товары по теме: Морская рыба
Форель радужная ПСГ 2+
Корюшка нр 19+ икряная
520.00 ₽
Осетр ПБГ 7-8кг
1480.00 ₽
Форель радужная ПСГ 1, 5+ (Армения)
600.00 ₽
Форель ПБГ 0, 9+(Армения)
550.00 ₽
Мойва тихоокеанская НР
260.00 ₽
Форель Радужная ПСГ 2, 5+
670.00 ₽
Сиг ПСГ (о.Севан)
450.00 ₽
Похожие новости по теме
На весах - минтай, - Краткий обзор рынка рыбы
Квоты на вылов кильки в Балтийском море после вступления в ЕС уменьшились втрое, и в течение нескольких лет их у Латвии заберут совсем скорее всего, в пользу Дании, использующей сырье, из которого делают эксклюзив (шпроты), для производства...
Рыба гниет с головы, - Краткий обзор новостей рыбной отрасли
Рыбоводы Новгородской области за первые три месяца этого года вырастили 314 тонн товарной рыбы. Это составляет 105% к уровню такого же периода 2020 года, сообщили в комитете охотничьего хозяйства и рыболовства региона. Основным видом в приросте...
Рыбаки против контейнеров, - Краткий обзор рынка рыбы
Идея вице-премьера, полпреда президента РФ Юрия Трутнева выдавать квоты на добычу водных биоресурсов для стимулирования строительства рефрижераторных контейнеров вызвала критику рыбопромышленников. Доля рыбы в такой перевозке незначительна, целевое...
Краткий обзор рыбной отрасли
В Ставропольском крае планируется открыть новое форелевое хозяйство. Выращивать рыбу в бассейнах планируют в тепличном комбинате, который расположен в Предгорном округе Ставропольского края. Построить корпуса и запустить мальков планируют в феврале...
Рыбная мука рекордно подорожала, - Краткий обзор рынка рыбы
Росрыболовство в рамках утверждённой Минсельхозом России Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота с учетом береговой логистической инфраструктуры, предназначенной для транспортировки, хранения и...
Краткий обзор рыбной отрасли
Прикумский консервный завод планирует построить еще одно перерабатывающее предприятие в Ставрополе. Как сообщает АиФ-Ставропольский Край, со ссылкой на управление информационной политики правительства Ставропольского края, сельскохозяйственный...