Корпус насоса ТНВД ЮМЗ

Корпус муфты проставочный 151.21.256-4
Новый
Гарантия

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236 Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской , оригинальный
Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Оригинальный редукторный стартер повышенной мощности с поворотной маской производства Slovak 12W 2,8-4,2 кВт.
На трактор с двигателем Д-65 , Д-240 , Д-245 , Д-144 , Д-21 , Д-120 и т.д

Характеристики:
Напряжение -12 W
Мощность - 4,2 kW
Количество зубьев - 10
Модуль - 3 мм
Вращение - правое

Гарантия 1 год.

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Шестерня привода топливного насоса Д. 40 зубьев. Применяется на двигателях Д-144, Д-21 тракторов Т-40, Т-16, Т25. Новая. В наличии 1шт.

Уникальный , самый простой , надёжный , удобный и более правильный способ переделки с пускача ПД-10 на редукторный стартер для ЮМЗ / Д-65 (не половиня/не раскатывая сам трактор и не трогая двигатель) без замены маховика - на прямую
Гарантия

корпус муфты сцепления к/н 172.21.021 для ХТЗ Т-150 с двигателем ЯМЗ 236 К

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Топливные насосы высокого давления (ТНВД) производства WEIFU, применяемые на двигателях РУП Минский моторный завод

Рядные топливные насосы WEIFU применяются на различных видах двигателей от тракторных и автомобильных, железнодорожных и судовых, до двигателей необходимых для работы строительных кранов, судов и генераторов, а также для стационарных двигателей.

Производитель - Китай

Доставка в любой регион транспортной компанией.

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия

Стартер редукторный 12В. повышенной мощности для трактора ЮМЗ с двигателем Д-65 .
- 2.8(min)/4.2(max) кВт крутящий момент 37 Нм. (Усиленный привод/бендикс ).

- 3.5(min)/4.9(max) кВт крутящий момент 44 Нм. / частота вращения 5 127 об./мин.(УСИЛЕННЫЙ - самый мощный и высоко-оборотистый среди 12-ти вольтовых маленьких стартеров) мощнее Чешского стартера по всем параметрам в разы .

Гарантия 1 год

Гидрораспределитель Р80-3/1-222 на трактора МТЗ-80/82 (Д-240/245) , ЮМЗ (Д-65) , Т-25 (Д-21) , Т-40 (Д-144) , ЛТЗ , Т-150 предназначен для направления поступающей от насоса рабочей жидкости в соответствующую полость цилиндра, автоматического переключения потока масла в бак после завершения рабочей операции, ограничения давления в системе и удержания навесного орудия или гидрофицированных рабочих органов сельхозмашины в определенных положениях.

Новый
Гарантия

Стартер повышенной мощности 12V 3.5- 4,9 Кв. Для трактора ЮМЗ с двигателем Д-65 .
- Усиленный привод / бендикс
- Увеличенная толщина обмотки / статора .
- Поворотная маска .
Не требует большой ёмкости АКБ (не страшны морозы и перепады температур , с лёгкостью заведёт мотор в мороз без подогрева тосола )

Нет и ещё очень долго не будет ни в одном из магазинов .
Отправка в регионы любыми транспортными компаниями .
Аналогов НЕТ !

Коробка - паспорт с индентификационным номером - выбитым на стартере - чек .

Гарантия 1.5 года.

Устанавливается в КПП трактора Кировец.
Сталь 40Х
Собственное производство запчастей на трактора в г.Таганроге.
Номенклатуру и цены пришлём по Вашему запросу.

Переходник для МТЗ /Д-, ЮМЗ /Д-65 , Т-150 /СМД-60-62, ДТ-75 /А-41,СМД-1, ТДТ-55 , Т-4, ТТ-4 / А-01, Т-70 , Комбайн СК-5 НИВА и т.д для всех тракторов и двигателей с пускачём ПД-10.
* Забудьте раз и навсегда про (свои мучения) и пускач ПД-10 / 21-й век на дворе , пускач ПД-10 это пережиток прошлого / прошлый век уже давно.
БЕЗ ЗАМЕНЫ МАХОВИКА - снимается пускач ПД-10 , ставится на его место переходник со стартером и ВСЁ (ничего менять, разбирать , половинить/снимать двигатель не нужно) завели со стартера и поехали !
Цена 4.5 т.р за переходник , без стартера

Гарантия , чек.