Корпус КПП (комплект картеров КПП) 700А.17.01.880р для тракторов Кировец

Продаётся новый Цилиндр-поршневой комплект Алтаец. Состояние у товара отличное. Возможно доставка.

Роликоподшипники конические по своим конструктивным особенностям являются радиально-упорными подшипниками, предназначенными для восприятия комбинированных нагрузок (радиальных и осевых).
При установке двух подшипников рядом или на противоположных концах двухопорного вала подшипник способен воспринимать чисто радиальные нагрузки.Роликоподшипники с коническими роликами выпускаются с взаимозаменяемыми кольцами; вследствие того, что наружное кольцо съемное, подшипник удобен для раздельного монтажа наружного кольца в корпус и внутреннего кольца с комплектом роликов на вал.
Конструктивными разновидностями однорядного конического роликоподшипника типа 7000 являются: тип с упорным бортом на наружном кольце;тип с большим углом конуса наружного кольца в пределах 25 29;типы , и двухрядные роликоподшипники, не допускающие регулировку осевой игры, и регулируемые; тип четырехрядные роликоподшипники.Однорядные конические роликоподшипники применяются в узлах машин с жесткими двухопорными валами при н... подробнее

Vitano Industry GmbH уделяет очень большое внимание качеству производимых воздушных фильтров и совершенствованию технологии их производства. Состав пропитывающих смол и технология пропитки базовой фильтровальной бумаги подобраны в соответствии с требованиями автопроизводителей.

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Комплект рулевого переоборудования на трактор Кировец с гура на насос дозатор.

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Продаются новые гусеницы для трактора ДТ-75 по заниженной цене.

Продаются в сборе и поштучно.

Сделаны из стали 35 ГТРЛ.

Производим и реализуем отдельные жгуты и комплекты электрической проводки, аккумуляторные провода на различные виды отечественной техники (ВАЗ, ГАЗ, ЗиЛ, КамАЗ, МАЗ, Москвич, РАФ, ПАЗ, КавЗ, УАЗ, Урал, Кировец, МТЗ, Т-150, Т-40, Т-25, 2ПТС-4, ДТ-75, ДЗ-122, ДОН-1500). также всегда в продаже: 1) автотракторные провода ПГВА сечением от 0,5 до 70 широкого цветового спектра (до 13 цветов всегда в наличии); 2) фильтроэлементы; 3) прочие сопутствующие комплектующие (наконечники, клеммы, изолента, колодки, гофра, ТУТ (термоусадочная трубка), ТВ-40 (кембрик).

Комплект шестерен для бортового редуктора трактора CNH в наличии на складе в СПб.
Watsapp

Реализуем комплекты подключения гидравлики к фронтальным погрузчикам импортных (METAL-FAСH, SIPMA, TURS, STOLL, HYDRAMET, и др.) и отечественных производителей на базе тракторов МТЗ, ЮМЗ (КУН, ПКУ, ПУМ, Универсал, Сальсксельмаш, Большая земля и др.).

Комплект может состоять из:

- Джойстиков управления двухкоординатных тросовых INDEMAR (Италия) или аналогов c кнопкой для челюстных ковшей и без кнопки для обычных ковшей или другого навесного оборудования;

- Гидрораспределителей BADESTNOST (Болгария) или аналогов с фиксацией и плавающим положением золотников или обычных с пружинным возвратом в нейтральное положение золотников с подачей масла 40 л/мин, 80 л/мин, 120 л/мин.;

- Тросов дистанционного управления INDEMAR (Италия) или аналогов различной длины (1000мм, 1200мм, 1500мм, 2000мм, 2500мм или другой длины под заказ);

- Электроклапанов (диверторов) BADESTNOST (Болгария) на 12 V, 24V, с расходом 50 л/мин., 90 л/мин.;

- Адаптеров-переходников INDEMAR (Италия) для подключения ... подробнее

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236 Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской , оригинальный
Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Запчасти из алюминия любой объем, свое производство.

Замена пускача ПД-10 на стартер с редуктором на ДТ-75 / Т-4 / ТТ-4 с двигателем А-01 / А-41
Без раскалывания трактора (не половиня) и ничего не меняя
Просто убираете пускач вместе с редуктором пускача ПД-10 - полностью и устанавливаете стартер с плитой и всё.
На прямую не меняя маховика
Всё заводское .

Замена пускового двигателя ПД-10 на стартер трактора Т-4 / ТДТ-55 / ДТ-75

(двигатель А-41, А-01, Д -440, Д441 ,Д445, Д446, А-41, Д-460, Д-461, Д-440, Д-442,А-41СИ-1-01 и модификаций)

Иногда у счастливых обладателей трактора Т-4 с пусковым двигателем ПД-10 редуктор РПД А-01 (03а-19С2А), а также: Автогрейдер ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, Погрузчики ТО-18, ТО-28, Экскаватор ЭО-121, ЭО-4124, Дорожные укладчики ДУ-58, ДУ-62, МТП-71А, МТП-7, ЛП-19А.

Возникает вопрос - возможно ли заменить пускач на стартер?
Ответ в нашей стране возможно- ВСЕ!

Инструкция:
1. Демонтируйте (снимите/ удалите) ПД-10 и редуктор РПД (тоже уберите).
2. Проверьте вращение маховика на предмет закусывания, заклинивания.
3... подробнее

Жгуты,наконечники,разъёмы,колодки,хомуты,тракторные провода
Всегда в продаже: 1) автотракторные провода ПГВА сечением от 0,5 до 70 широкого цветового спектра (до 13 цветов всегда в наличии); 2) фильтроэлементы; 3) прочие сопутствующие комплектующие (наконечники, клеммы, изолента, колодки, гофра, ТУТ (термоусадочная трубка), ТВ-40 (кембрик).

У нас вы можете приобрести резиновые гусеницы на самый мощный сельскохозяйственный трактор в России - трактор Ростсельмаш RSM 3575 DT
Внутренняя структура слоев резиновых гусениц. Все наши гусеничные ленты имеют 4-слойную структуру.
Структура слоя в гусеничной ленте нужна для обеспечения стабильности ее размеров. Кроме того, она защищает гусеницу от разрезов/разрывов и ударов. Угловые слои обеспечивают стабильность поперек гусеничной ленты, предоставляя опору на противоположную ось в направлении движения. Это очень важно, особенно когда нагрузка и натяжение на ленту идут не только на одну ось!
4-й слой, который присутствует на всех наших гусеничных лентах, но лишь у некоторых из наших конкурентов - это боковой слой. Расположен он на внутренней стороне дорожки качения ролика. Это обеспечивает надежную защиту от разрушения/разрыва/повреждения со стороны камней, а также дает дополнительную поддержку для более тяжелых машин, что необходимо для предотвращения разрыва каркаса!
С резиновыми г... подробнее