Двигатели ЯМЗ 238, 236, 7511, 240

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236 Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской , оригинальный
Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Новый двигатель ЯМЗ-238М2-54, без турбонаддува

Гарантия 12 месяцев или 1.000 моточасов.

Мощность 240 л.с.

Все необходимые документы.

Сертификат качества и соответствия.

Доставка до адреса в минимальные сроки собственным транспортом или транспортными компаниями.

Оплата при получении: наличные, безналичные с НДС-20%

Проконсультируем и подберём для Вас абсолютно любой ДВС.

Система скидок оптовым и постоянным покупателям

Производим дооснащение базовых двигателей производства ПАО quot;Автодизельquot; дополнительными узлами и агрегатами

Звоните или пишите прямо сейчас на Наш Viber или Whs App.

Ваш вопрос будет решён !!! Обязательно поможем !!!

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия

Головка блока ЯМЗ 238 старого образца в сборе с клапанами ремонтная

Характеристики:
Напряжение 24 V
Мощность 7,0 kW
Количество зубьев 9
Модуль 3 мм
Вращение правое

Применение :
DONGFENG Dong Feng Донг Фенг двигатели: EQ6105, YC6d220-42 ЕВРО-4

Новый в упаковке .
Гарантия 1 год.

Продаются Дизельные двигатели В-46-5, без наработки, с хранения,полный комплект документов.

четырехтактны ДВС, V-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с наддувом от центробежного нагнетателя

Система смесеобразованиянепосредственный впрыск топлива

Мощность двигателя без сопротивления на впуске и выпуске, кВт (л.с.)574 (780)

Частота вращения, с-1 (об/мин)33,3 (2000)

Запас по крутящему моменту, %18

Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч)245 (180)

Масса, кг980

Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг)0,59 (0,80)

Диаметр цилиндра, мм150,0

Ход поршня в цилиндре с главным шатуном, мм180,0

Ход поршня в цилиндре с прицепным шатуном, мм186,7

Рабочий объем, л38,88

Минимальная температура надежного пуска


двигателя без предварительного разогрева, С

5C

Допустимые условия эксплуатации двигателей:

- температура окружающего воздухаот -40С до +50С

- относительная влажность воздухадо 98% при 20С

- высота над уровнем морядо 3... подробнее

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Оригинальный редукторный стартер (усиленный) повышенной мощности на двигатели ЯМЗ

Характеристики:

Напряжение- 24 V
Мощность- 9,0 kW
Количество зубьев- 9
Модуль- 3 мм
Вращение- правое

Применение:
АМЗ, ГАЗ, КавЗ, КраЗ, КСМЗ, ЛиАЗ, МАЗ, ПАЗ, РемПутьМаш, ТВЭКС, УРАЛ, ЧМДЗ, ЯМЗ, AUTODIZEL, двигатели ЯМЗ-533, -534, -536

Аналоги :
LETRIKA AZF4294, AZF4137, AZF4365, ЯМЗ 5347., BOSCH

Новые , в упаковке с паспортом .
Гарантия 12 мес.

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК