Двигатель ЯМЗ 236М2

Головка блока ЯМЗ 238 старого образца в сборе с клапанами ремонтная

Оригинальный редукторный стартер (усиленный) повышенной мощности на двигатели ЯМЗ

Характеристики:

Напряжение- 24 V
Мощность- 9,0 kW
Количество зубьев- 9
Модуль- 3 мм
Вращение- правое

Применение:
АМЗ, ГАЗ, КавЗ, КраЗ, КСМЗ, ЛиАЗ, МАЗ, ПАЗ, РемПутьМаш, ТВЭКС, УРАЛ, ЧМДЗ, ЯМЗ, AUTODIZEL, двигатели ЯМЗ-533, -534, -536

Аналоги :
LETRIKA AZF4294, AZF4137, AZF4365, ЯМЗ 5347., BOSCH

Новые , в упаковке с паспортом .
Гарантия 12 мес.

Замена пускача ПД-10 на стартер

(двигатель А-41, А-01, Д -440, Д441 ,Д445, Д446, А-41, Д-460, Д-461, Д-440, Д-442,А-41СИ-1-01 и модификаций)

Иногда у счастливых обладателей трактора Т-4 с пусковым двигателем ПД-10 редуктор РПД А-01 (03а-19С2А), а также: Автогрейдер ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, Погрузчики ТО-18, ТО-28, Экскаватор ЭО-121, ЭО-4124, Дорожные укладчики ДУ-58, ДУ-62, МТП-71А, МТП-7, ЛП-19А.

Возникает вопрос - возможно ли заменить пускач на стартер?
Ответ в нашей стране возможно- ВСЕ!

Инструкция:
- Демонтируйте (снимите/ удалите) ПД-10 и редуктор РПД
- Соедините проставку (плиту) со стартером (на весу заверните винты)+болт М16х1,5х45.
- Воспроизведите запуск двигателя.

В комплект входит : проставка (плита) + стартер редукторный 12/24V. + спец.болты

Всё новое , заводское .
Гарантия .

И забудьте про все мучения раз на всегда с пускачём ПД-10

Новый двигатель ЯМЗ-238М2-54, без турбонаддува

Гарантия 12 месяцев или 1.000 моточасов.

Мощность 240 л.с.

Все необходимые документы.

Сертификат качества и соответствия.

Доставка до адреса в минимальные сроки собственным транспортом или транспортными компаниями.

Оплата при получении: наличные, безналичные с НДС-20%

Проконсультируем и подберём для Вас абсолютно любой ДВС.

Система скидок оптовым и постоянным покупателям

Производим дооснащение базовых двигателей производства ПАО quot;Автодизельquot; дополнительными узлами и агрегатами

Звоните или пишите прямо сейчас на Наш Viber или Whs App.

Ваш вопрос будет решён !!! Обязательно поможем !!!

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236 Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской , оригинальный
Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Реализуем двигатель Д65. Двигатель устанавливается на следующей технике: электроагрегат АД-30, дизель-генератор ДГА 25, экскаватор-погрузчик quot;Борэкс-3106quot;, тракторы ЛТЗ, ЮМЗ, экскаваторы ЭО-2621, ЕК 18-14, ЗТМ-50, погрузчик ПЭА-1А Карпатец-1560С, бульдозер ДТ-75, буровая установка УТБ-50М, компрессорная станция ПВ-10/8М1 и т.д. Двигатели в сборе первой комплектации (ТНВД, стартер, генератор, воздушный фильтр, маховик) с хранения, без наработки, в отличном состоянии. Гарантия. Предпродажная обкатка и настройка двигателей на заводских стендах.

Дизель представляет собой 4-х тактный, поршневой, четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Технические характеристики: мощность от 30-77 кВт (60л.с.), обороты от .