Комплект сцепления МТЗ-82, серия 900 LUK (лепестковое) аналог 8

Замена пускача ПД-10 на стартер с редуктором на ДТ-75 / Т-4 / ТТ-4 с двигателем А-01 / А-41
Без раскалывания трактора (не половиня) и ничего не меняя
Просто убираете пускач вместе с редуктором пускача ПД-10 - полностью и устанавливаете стартер с плитой и всё.
На прямую не меняя маховика
Всё заводское .

Замена пускового двигателя ПД-10 на стартер трактора Т-4 / ТДТ-55 / ДТ-75

(двигатель А-41, А-01, Д -440, Д441 ,Д445, Д446, А-41, Д-460, Д-461, Д-440, Д-442,А-41СИ-1-01 и модификаций)

Иногда у счастливых обладателей трактора Т-4 с пусковым двигателем ПД-10 редуктор РПД А-01 (03а-19С2А), а также: Автогрейдер ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, Погрузчики ТО-18, ТО-28, Экскаватор ЭО-121, ЭО-4124, Дорожные укладчики ДУ-58, ДУ-62, МТП-71А, МТП-7, ЛП-19А.

Возникает вопрос - возможно ли заменить пускач на стартер?
Ответ в нашей стране возможно- ВСЕ!

Инструкция:
1. Демонтируйте (снимите/ удалите) ПД-10 и редуктор РПД (тоже уберите).
2. Проверьте вращение маховика на предмет закусывания, заклинивания.
3... подробнее

Кабины МК(старого образца) и УК от производителя по ценам ниже рыночных, с доставкой и гарантией. Возможна покупка дополнительного оборудования (Капот, сиденье водителя, печка).

Переходник для МТЗ /Д-, ЮМЗ /Д-65 , Т-150 /СМД-60-62, ДТ-75 /А-41,СМД-1, ТДТ-55 , Т-4, ТТ-4 / А-01, Т-70 , Комбайн СК-5 НИВА и т.д для всех тракторов и двигателей с пускачём ПД-10.
* Забудьте раз и навсегда про (свои мучения) и пускач ПД-10 / 21-й век на дворе , пускач ПД-10 это пережиток прошлого / прошлый век уже давно.
БЕЗ ЗАМЕНЫ МАХОВИКА - снимается пускач ПД-10 , ставится на его место переходник со стартером и ВСЁ (ничего менять, разбирать , половинить/снимать двигатель не нужно) завели со стартера и поехали !
Цена 4.5 т.р за переходник , без стартера

Гарантия , чек.

Сердцевина (латунно-медная) 4-х рядная для водяных радиаторов охлаждения .
МТЗ-80, МТЗ-82 / Д-У-1301.020
Новые в коробке.
Гарантия

Реализуем комплекты подключения гидравлики к фронтальным погрузчикам импортных (METAL-FACH, SIPMA, TURS, STOLL, HYDRAMET, и др.) и отечественных производителей на базе тракторов МТЗ, ЮМЗ (КУН, ПКУ, ПУМ, Универсал, Сальсксельмаш, Большая земля и др.).
Комплект может состоять из:
- Джойстиков управления тросовых двухкоординатных (Италия) или аналогов c кнопкой для челюстных ковшей и без кнопки для обычных ковшей или другого навесного оборудования;
- Гидрораспределителей BADESTNOST (Болгария) или аналогов с фиксацией и плавающим положением золотников или обычных с пружинным возвратом в нейтральное положение золотников с подачей масла 40 л/мин, 80 л/мин, 120 л/мин.;
- Тросов дистанционного управления INDEMAR (Италия) или аналогов различной длины (1000мм, 1200мм, 1500мм, 2000мм, 2500мм) или другой длины;
- Электроклапанов (диверторов) BADESTNOST (Болгария) или аналогов на 12 V, 24V, с расходом 50 л/мин., 90 л/мин.;
- Адаптеров-переходников INDEMAR (Италия) или аналогов для подключения тросо... подробнее

* Радиатор водяной 5-ти рядный на МТЗ-1221 / Д-260 (медно-латунный)

* Радиатор 4-х рядн. МТЗ-80/82 (медно-латунный)

* Радиатор 4-х рядн. МТЗ-80/82 (Д-240) (алюм.)

* Сердцевина радиатора 4-х рядная для МТЗ-80/2 / Д-240 (медно-латунная)

Всё новое в коробке .
Гарантия

Продаётся новый Радиатор мтз-80 (алюминий). Состояние у товара отличное. Возможно доставка.

4-х рядный радиатор водяной для МТЗ-80/82 (Д-240) в сборе с металлическими оцинкованными бачками + крышка.
Новый в упаковке .
Гарантия.

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Редукторный оригинальный стартер 12 В. на МТЗ-320

Применение:
МТЗ: МТЗ-320, 310, 320.3, 320.4, 320.5, 321
Чешский трактор: TZ-4k-14
AGRIFULL тракторы (Италия): 80.105, 235-С, 253-C, 345, 345C, 355, 60, 70, 80, DERBY60, GRISPO75, JOLLY, RODEO90 (фронт.погрузчик), SPRIN345, TORNADO80
CESAB (Италия) вилочные погрузчики: SID L20, L25, L30, SID/H 151, 202, SID/M 203, 253
FERRARI: VEGA95
GOLDONI: CINGOLATO360
MUZZI: MD60, MDS
ORUVA (Литва) двиг. DEUTZ: ХТЗ-3510, Погрузчик ДП-1604-2, ОАО quot;Машиностроительный завод им. Калинина, Екатеринбург), миниэлектростанции, сварочные агрегаты (ES, QP, SGA)

Двигатель:
МТЗ: Lombardini LDW1603/B3, LDW2004, -2004T, -1303, -1503
Чешский трактор: 1D90TA
AGRIFULL тракторы (Италия): VM-1056SU, VM-1054SV
CESAB (Италия) вилочные погрузчики: VM-HR488H
FERRARI: VM-298SV
GOLDONI: VM-SUN3105
MUZZI: VM-1056, VM-SUN6105, VM-6105
ORUVA (Литва) двиг. DEUTZ: F2L511, FL511

Аналоги:
BOSCH , , , , , , , , , , , CARGO , , DEUTZ AG (KHD) , DIXIE , , EFEL 3109, DELCO REMY ... подробнее

Ковш 0,25м3 , ширина 680 мм, 4 зубовый (зубья JCB)
Применяется на экскаваторах ЭО-2621, ЭО-2626 МТЗ, ЮМЗ.

Стартер редукторного типа, 12В, 4 Вт, на 10 зубьев. Новый. Производство БАТЭ (Борисов)
Установлен на тракторах МТЗ и другой технике с двигателями ММЗ-240, -242, -243, -246, -246, -260.
Возможен безналичный расчет.
Товар находится в Беларуси, возможна отправка в любой регион РФ. Стоимость может отличаться в зависимости от курса рубля - актуальную цену уточняйте по запросу.
С вопросами обращайтесь по телефону или пишите сообщения здесь.

Корпус Т-150 К муфты сцепления под двигатель ЯМЗ-236

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия

Корпус муфты сцепления (колокол) устанавливается на трактор Т-150 при замене двигателя СМД-60/72 на двигатель ЯМЗ-236 (производство ХТЗ- оригинал) .
Новый , заводской

Гарантия
Доставка / отправка в регионы всеми ТК

Задняя трехточечная навеска в сборе с гидроцилиндром 100х200. Новая, не была в эксплуатации. Производства Беларусь.

Механизм задней навески для трактора МТЗ-82.
Навесное устройство механизм навески трактора МТЗ-80, МТЗ-82 служит для присоединения к трактору навесных, полунавесных и прицепных сельскохозяйственных машин, регулировки рабочего положения, подъема в транспортное и опускания в рабочее положение навесных и полунавесных машин.