Прицеп ГКБ-819 цистерна

Прицеп Цистерна СЗАП-8357, 2001 г, 3 отсека по 2,5 тонны, общая 7,5 тонн

В сооружении прицепа мы используем оси собственного производства, что позволяет сохранять уверенность в их надежности. Оси для тракторных прицепов по грузоподъемности разделяются на 6т, 8т, 10т, 12т.

Масса перевозимого груза, кг, не более 4500 Масса прицепа, кг, не более 1800
Полная масса кг., не более 6300

Габаритные размеры прицепа мм,
не более
-длина 5800
-ширина 2420
-высота 1710
-высота с надставными бортами 2250

Внутренние размеры платформы мм, не более
-длина 4110
-ширина 2260
-высота с основными бортами 530
-высота с надставными бортами 1060

Ширина колеи. мм 1800
Дорожный просвет,мм 300
Разгрузка прицепа самосвальная На три стороны
Максимальная скорость движения не более, км/ч 35
Угол подъема платформы в град. 50
Подъемный механизм платформы Телескопический гидроцилиндр
Рабочее давление в тормозной системе, МПА 0,48
Стояночная тормозная система Механический ,с ручным приводом
Диски колесные 9х16
Шины колес Я-324

Являются конструктивными элементами тележек,прицепови других аналогичных изделий.
Ось тракторного прицепа состоит из поперечной балки, на концах которой, установлены тормозные барабаны с колесами. Тормозные барабаны снабжены штангами с рычагами для привода.
Климатическое исполнение - УХЛ, категория размещения при эксплуатации I по ГОСТ .

Усиленная версия прицепа 711 с увеличенной грузоподъемностью. Способна перевозить до 10 тонн груза общим объемом до 6.6. кубометров. Надстраиваемые борта и надежная двухосевая схема делают эту модель практически универсальной.
Технические характеристики:
-Грузоподъемность: кг
-Разрешенная максимальная масса: кг
-Вес: 3900 кг
-Общая длина/ширина/высота: 6495/2550/1885 мм
-Грузовое пространство (длина/ширина/высота): 4510/2410/600 мм
-Высота грузового пространства от земли: 1290 мм
-Вместимость: 6,6 м
-Высота надставного борта: 350 мм (сеточный), 500 мм (сеточный), 500мм (сплошной)
-Грузовместимость с надставкой: 10,4 или 12,0 м
-Опрокидывание: трехстороннее 38
-Ходовая система: двухосевая
-Форма кузова: прямоугольная
-Тип рамы шасси: из замкнутых профилей
-Дышло типа V: 2000 мм
-Петля сцепки: 40 мм
-Колесная колея: 1900 мм

Возможна доставка по России.

Преимущества полуприцепа 1ППС-3,5 :
-Собственное производство бортов, с применением высокопрочной стали 10Г2ФБЮ и финской стали Ruukki, предотвращающих выдавливание грузом бортов при резких ударах.
-Оптимальный рисунок борта спроектирован для наилучшей износостойкости от постоянных боковых нагрузок, позволяющим переносить двухкратное напряжение от давления груза по бокам*
-Покраска: импортное полиуретановое покрытие, содержащее цинк-фосфатный пигмент, обеспечивающий долговечность и антикоррозийную стойкость.
-Применение в раме высокопрочной стали, марки 09Г2С и финской стали Ruukki.
-Единая усиленная рама, с шаровой системой опрокидывания (невозможность поломки).
-Использование импортных осей с усиленными тормозными дисками.
-Использование импортных гидроцилиндров и поворотных кругов.

Технические характеристики 1 ППС-3,5
Масса перевозимого груза, кг, не более 3500
Масса прицепа, кг, не более 1100
Полная масса кг., не более 4600
Габаритные размеры прицепа...

ООО «Запчасти Для Полуприцепов» г.Челябинск предлагает запасные части для полуприцепов различных марок техники:
•Импортного производства: Schmitz, Cargobull, Kogel, Krone, Nooteboom, Goldhofer.
•Отечественного производства: Чмзап (УралАвтоПрицеп), Сзап, Нефаз, Маз, Мтм, Тсп (Политранс,) Тсм (Тверьстроймаш), Hartung (ЧКПЗ), Новтрак, Тонар, Бецема, Чдм, Стс, Аст, Тмз Сибирь Трейлер, Спец-Авто-Восток, а также для панелевозов УралДормаш, Спецмашприцеп и т.д.
Всегда в наличии запчасти и комплектующие от производителей Чмзап, Сзап, Bpw, Saf, Ror, Gigant, Bmt, L1. Мы предлагаем комплектующие для пневматики Wabko, Knorr-Bremse, Haldex, шкворни для полуприцепов, опорные устройства bpw, Jost, +GF+, Haakon, барабаны, ступицы, болты, подшипники, балансиры, штанги, рессоры, листы рессор, колесные диски, и большое количество другой продукции.
Организуем доставку запасных частей в любую точку России.

Модификации:
Полуприцеп лесовозный РМЗ-9 без манипулятора
Полуприцепы лесовозный РМЗ-12 без манипулятора
Полуприцепы лесовозный РМЗ-12 без манипулятора
Манипулятор РМЗ-40С
Манипулятор РМЗ-50С
Манипулятор РМЗ-60С

Возможна доставка по России.

Полуприцепы лесовозные РМЗ с манипулятором грузоподъемностью от 9 до 15 тонн используются для погрузки-разгрузки сортиментов на лесных делянках, а также для перевозки их по дорогам общего пользования.

Технические характеристики

Полуприцепы
РМЗ-9 (полуприцеп с аутригерами и баком, г\п 9 тонн)
РМЗ-12 (полуприцеп с аутригерами и баком, г\п 12 тонн)
РМЗ-15 (полуприцеп с аутригерами и баком, г\п 15 тонн)
Манипулятор РМЗ 40С; РМЗ 50С; РМЗ 60С
Макс вылет, м 5,3; 6,5; 6,5
Подъемный момент, брутто кНм 51кНм; 51кНм; 59кНм
Грузоподъёмность на 4 м вылете, без грейфера и ротатора 1250 кг; 1250 кг; 1450 кг
Грузоподъёмность на 6,5 (5,3)* м вылете, без грейфера и ротатора 950* кг; 790 кг; 900 кг
Полезный объем грейфера, м 0,22; 0,22; 0,22
Ротатор, г\п 3000 ...

Предназначен для транспортировки и разгрузки различных сельскохозяйственных и строительных грузов. Прицеп оснащен конусным кузовом для облегчения высыпания грузов. Эффективен при транспортировке и механизированной разгрузке силоса, зерна, опилок, навоза, компоста, а также «тяжелых» грузов – корнеплодов, песка, щебня или снега. Таким образом, прицеп приносит доход круглый год.

Автономная гидравлическая система дает возможность эксплуатировать прицеп, когда трактор не располагает необходимой мощностью гидросистемы, а также в случае, если прицеп используется несколькими операторами (не перемешивается масло тракторов).

Функциональные особенности

- кузов с дополнительными усилительными ребрами с задней выгрузкой;

- рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей;

- автономная гидравлическая система (опция);

- емкость бака – 70 л;

- производительность насоса – 40 л/мин;

- рабочее давление – 180 бар;

- гидравлический задний борт с автоматической блокировкой пр...

Полуприцепы тракторные предназначены для перевозки различных сыпучих и твердых грузов (зерно, корнеплоды, зеленная масса, сенаж, навоз, удобрения, опилки, снег и т.д) по всем видам дорог и в полевых условиях. Разгрузка груза производиться перемещением переднего борта кузова при открытом заднем борте при помощи гидросистемы трактора. При установке на место заднего борта разбрасывателя с приводом от ВОМ трактора полуприцеп применяется для поверхностного внесения в почву твердых органических удобрений, извести, щепы и опилок, а при установке шнекового перегружателя с приводом от ВОМ трактора применятся для перезагрузки сыпучих грузов из кузова полуприцепа на другие транспортные средства или для заправки посевных агрегатов семенами в период проведения посевных работ.
При перевозке зеленой массы или сенажа загрузка кузова производиться с под прессовыванием, что увеличивает массу перевозимого груза.
Для повышения надежности, прочности и срока службы конструкции полуприцепы комплектуются из о...