Зачем платить больше.
Как продуманное финансовое планирование позволяет существенно сократить издержки на поддержание импортной сельхозтехники в рабочем состоянии.
Сельское хозяйство – это не торговля наркотиками, а тежелый, но нужный для общества вид деятельности.
Здесь нет сверхприбылей, но зато есть постоянная потребность в продукции.
Чем ближе приблежается наше страна к развитой рыночной экономике, тем более актуальнее становится пословица «Что смог сэкономить, то и заработал». И вопрос уменьшения себестоимости (внедрение новых технологий, поддержание техники и оборудования в максимально эфективном режиме, проведение тендеров для поиска более лучших предложений на поставку оборудования и расходных мтериалов, конкурсов для отбора наиболее подходящих сотрудников для работы в команде) – занимает одну из ключевых позиций, влияющих на рентабельность всего предприятия.
Мы предлагаем уменьшить себестоимость эксплутационных расходов на поддержание техники. Без ущерба по качеству. Закажите хотя бы за месяц необходимые именно Вам детали и ощутимо сэкономите. Достаточно разместить заказ (с 10% залоговым платежом) и спокойно заниматься посевной. Вы занимаетесь текущии делами, а необходимые детали для Вашей техники тем временем комплектуются и доставляются на российские склады. Мы не содержим больших складов, не тратим финансовые ресурсы на поддержание складских запасов ( особенно в зимнее время), что влечет за собой повышения себестоимости для нас и соответственно для клиента. Мы отладили буструю и надежную систему доставки грузов из Европы и Америки. Мы используем европейские склады заводов производителей, на которых в наличие те детали, которых нет в Украине и России не только у дилеров, но и у предствительств самих заводов-производителей. Причем при заказе таких деталей, стоимость не возрастает даже на 1 коп.
Весной мы используем автоперевозки (при доставке грузов из Европы) и морские перевозки (при доставке грузов из Америки), что делает максимально дешевыми накладные расходы. Что в свою очередь непосредственно отражается на себестоимости деталей и соответственно на розничной цене для конечного потребителя.
Здесь нет сверхприбылей, но зато есть постоянная потребность в продукции.
Чем ближе приблежается наше страна к развитой рыночной экономике, тем более актуальнее становится пословица «Что смог сэкономить, то и заработал». И вопрос уменьшения себестоимости (внедрение новых технологий, поддержание техники и оборудования в максимально эфективном режиме, проведение тендеров для поиска более лучших предложений на поставку оборудования и расходных мтериалов, конкурсов для отбора наиболее подходящих сотрудников для работы в команде) – занимает одну из ключевых позиций, влияющих на рентабельность всего предприятия.
Мы предлагаем уменьшить себестоимость эксплутационных расходов на поддержание техники. Без ущерба по качеству. Закажите хотя бы за месяц необходимые именно Вам детали и ощутимо сэкономите. Достаточно разместить заказ (с 10% залоговым платежом) и спокойно заниматься посевной. Вы занимаетесь текущии делами, а необходимые детали для Вашей техники тем временем комплектуются и доставляются на российские склады. Мы не содержим больших складов, не тратим финансовые ресурсы на поддержание складских запасов ( особенно в зимнее время), что влечет за собой повышения себестоимости для нас и соответственно для клиента. Мы отладили буструю и надежную систему доставки грузов из Европы и Америки. Мы используем европейские склады заводов производителей, на которых в наличие те детали, которых нет в Украине и России не только у дилеров, но и у предствительств самих заводов-производителей. Причем при заказе таких деталей, стоимость не возрастает даже на 1 коп.
Весной мы используем автоперевозки (при доставке грузов из Европы) и морские перевозки (при доставке грузов из Америки), что делает максимально дешевыми накладные расходы. Что в свою очередь непосредственно отражается на себестоимости деталей и соответственно на розничной цене для конечного потребителя.
02.08.2004 13:25:16