Вокруг переноса завода им. Колющенко на ООО "ЧТЗ-Уралтрак" больше шума...
"Решения о переносе мощностей завода имени Колющенко на Челябинский тракторный завод еще никто не принимал. Сейчас идут предварительные переговоры, идет работа в режиме согласования целей, задач, возможных результатов этой интеграции, и здесь много р...
Напомним, 4 августа состоялся визит главы "Базового элемента", совладельца "Группы ГАЗ" Олега Дерипаски в Челябинск, где он встретился с губернатором области Петром Суминым. На встрече, в частности, Дерипаска рассказал о том, что в ближайшее время пройдет сделка, в результате которой "Группа ГАЗ" получит контроль над ООО "ЧТЗ-Уралтрак" - крупнейшим в России компании по выпуску тракторной техники. Кроме того, Олег Дерипаска собирается перенести на пустующие площади ЧТЗ производственные мощности бывшего завода имени Колющенко (входит в "Группу ГАЗ"). Вместе с производством на ЧТЗ переберется трудовой коллектив в составе почти 3,5 тыс. сотрудников. Освободившиеся площади на территории, прилегающей к центру Челябинска и району железнодорожного вокзала, предприниматель, скорее всего, использует для получения прибыли от жилой и торгово-офисной застройки. План переноса с учетом всех экономических и социальных последствий будет представлен уже к 7 октября.
Как заявил Владимир Дятлов, правительство Челябинской области понимает, что "процессы укрупнения бизнеса - общемировая тенденция". "Но в нашем случае такой подход будет реализован, только если совпадут интересы самых разных групп: группы менеджеров, которые смогут выработать правильный сценарий развития событий и предложить его собственникам; если договорятся между собой собственники по цене продаваемого бизнеса; если власть в лице правительства Челябинской области, в лице губернатора увидит полезность этой интеграции, с точки зрения дальнейших перспектив развития, если будут обещаны конкретные инвестиции и программы развития этого бизнеса на территории Челябинской области. А пока я вижу больше шума, чем реальных результатов. Идей всегда очень много, но от идеи до реализации проходят зачастую годы", - заявил первый вице-губернатор.
Кроме того, по словам Владимира Дятлова, у властей Челябинской области очень трепетное отношение к ЧТЗ: "Это градообразующее предприятие, для нас даже марку ЧТЗ потерять - это чрезвычайно нежелательное явление. Для нас важно не потерять ту социальную стабильность в коллективе, которая есть, чтобы люди, не дай бог, опять не попали в ситуацию нестабильности. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы все процессы, которые происходят, происходили очень плавно, очень согласовано, не нарушая социальный баланс".
Как заявил Владимир Дятлов, правительство Челябинской области понимает, что "процессы укрупнения бизнеса - общемировая тенденция". "Но в нашем случае такой подход будет реализован, только если совпадут интересы самых разных групп: группы менеджеров, которые смогут выработать правильный сценарий развития событий и предложить его собственникам; если договорятся между собой собственники по цене продаваемого бизнеса; если власть в лице правительства Челябинской области, в лице губернатора увидит полезность этой интеграции, с точки зрения дальнейших перспектив развития, если будут обещаны конкретные инвестиции и программы развития этого бизнеса на территории Челябинской области. А пока я вижу больше шума, чем реальных результатов. Идей всегда очень много, но от идеи до реализации проходят зачастую годы", - заявил первый вице-губернатор.
Кроме того, по словам Владимира Дятлова, у властей Челябинской области очень трепетное отношение к ЧТЗ: "Это градообразующее предприятие, для нас даже марку ЧТЗ потерять - это чрезвычайно нежелательное явление. Для нас важно не потерять ту социальную стабильность в коллективе, которая есть, чтобы люди, не дай бог, опять не попали в ситуацию нестабильности. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы все процессы, которые происходят, происходили очень плавно, очень согласовано, не нарушая социальный баланс".
31.08.2006 17:40:11