Современное оборудование для сбора, транспортировки ТБО и содержания дорог

Одним из главных вопросов в проблеме утилизации ТБО в городах является выбор способа сбора и транспортировки ТБО к местам утилизации или обеззараживания. На первой стадии ТБО, как правило, собирают в контейнеры, которые могут быть различной кубатуры и выполнены из металла или пластика. Из контейнеров ТБО перегружаются в специализированные машины (мусоровозы), которые перевозят их к местам утилизации или обеззараживания. По способу погрузки ТБО из контейнера мусоровозы делятся на две группы: задней загрузки и боковой загрузки. Боковая загрузка осуществляется в мусоросборник мусоровоза манипулятором, расположенным, как правило, с правой стороны машины, путем опрокидывания неподвижного контейнера в открывающийся люк на крыше мусоросборника. Боковая загрузка – способ неэффективный и в настоящее время применяется все реже. Большую популярность в последнее время получил способ задней загрузки. Развитие технологии разгрузки контейнеров мусоровозами с задней загрузкой происходило в Московском регионе с начала 1990-х годов. Данная технология заключается в загрузке мусора из контейнеров в заднюю часть мусоровоза специальным манипулятором. В задней части мусоровоза работает прессователь, позволяющий увеличить коэффициент уплотнения до 5 ед.
Основные преимущества технологии задней загрузки:
1. Применение системы прессования мусора «Вариопресс» в мусоровозах с задней загрузкой повышает коэффициент уплотнения мусора до 5 ед., в то время как в мусоровозах с боковой загрузкой этот коэффициент не превышает 1,5–2 ед. Таким образом, при одном и том же объеме мусоросборника при применении соответствующего шасси грузоподъемность мусоровоза увеличивается в 2,5–3 раза, что позволит пропорционально сократить требуемый парк спецтехники.
2. Технология задней загрузки позволяет решать экологические проблемы за счет исключения просыпания мусора при загрузке контейнера, так как загрузка осуществляется в габаритах мусороприемника, а не через небольшую воронку на крыше мусоросборника, как при боковой загрузке.
3. Работа с механизмом опрокидывания на мусоровозах с задней загрузкой значительно безопасней для оператора машины, так как подъем контейнера осуществляется на высоту 1,5–1,8 м от земли, а не на 2,5–4 м, как при боковой загрузке.
4. Применение контейнеров на колесах позволяет подавать их к мусоровозам от мест, куда машина не может подъехать.
5. Возможность применения большого типоразмерного ряда бункеров в сочетании с универсальным загрузочным устройством на представляемых машинах позволяет оптимизировать количество и объем бункеров по каждой конкретной точке сбора ТБО, а также осуществлять раздельную уборку ТБО с применением контейнеров меньшего объема, в то время как манипулятор мусоровоз с боковой загрузкой рассчитан только на один вид контейнеров.
6. При задней загрузке твердыми бытовыми отходами машина загружается и вручную, и фронтальным погрузчиком. При боковой – погрузка вручную исключена.
Научно-производственный комплекс «Коммунальные машины» создан Постановлением Правительства г. Москвы в 1994 году для разработки и производства современной техники по сбору и вывозу твердых бытовых отходов в г. Москве. В настоящее время НПК «Коммунальные машины» освоил серийный выпуск современных мусоровозов с задней загрузкой и бункеровозов типа БМ, КМ по европейским технологиям на шасси КамАЗ, МАЗ.
Особенностями этих мусоровозов БМ и КМ являются:
• высокая степень уплотнения мусора (до 5 ед.), позволяющая загрузить в кузов до 120 м3 ТБО с исходной плотностью 80–120 кг/м3;
• высококачественная импортная гидравлика, обеспечивающая надежность и плавность работы механизмов мусоровозов;
• работа прессующего механизма в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах;
• универсальный захват-опрокидыватель для широкой гаммы контейнеров для сбора ТБО;
• механизированная и ручная загрузка приемного бункера;
• безопасная работа в зоне загрузки мусора.
Наряду с мусоровозами НПК «КОММАШ» выпускает дорожную технику с комплектующими немецкой фирмы «Шмидт» – машины подметально-уборочные с вакуумным подборщиком и машины универсальные уборочные с распределителем твердых и жидких реагентов.
В настоящее время сконструирована машина для мойки контейнеров объемом 0,8 и 1,1 м3 на шасси КамАЗ, которая способна обрабатывать 30 контейнеров в час непосредственно на контейнерной площадке, что весьма актуально в свете последних требований санитарной службы России.
Машины для мойки мусоросборочных контейнеров выпускаются для эксплуатации в специализированных организациях, занимающихся сбором и вывозом твердых бытовых отходов, собираемых в мусоросборочные контейнеры, которые по требованию санитарных норм должны периодически очищаться и обеззараживаться. Такие машины оснащены базовым автомобильным шасси и специальным оборудованием для подачи контейнера в
зону мойки.
Специальное оборудование включает моечную камеру, баки для чистой и отработанной воды, комплект моечных головок для подачи воды под давлением при мойке на внутреннюю и внешнюю поверхности мусоросборочного контейнера, находящегося в моечной камере, сточный бак для сбора отработанной воды из моечной камеры, насосные установки для подачи воды под давлением из бака с чистой водой в моечные головки моечной камеры и подачи отработанной воды из сточного бака в бак отработанной воды и манипулятор с захватом для подъема, опрокидывания и введения мусоросборочного контейнера в зону действия моечных головок моечной камеры.
Мойка контейнера производится холодной водой при больших давлениях и при плюсовой температуре окружающей среды. Моечная машина перемещается согласно специальному графику вслед за кузовным мусоровозом, освобождающим контейнеры от содержимого. После опорожнения контейнеры немедленно попадают в зону действия моечной машины.
Эксплуатация техники производства НПК «КОММАШ» значительно дешевле по сравнению с импортными аналогами, к тому же эти машины разработаны специально для российских условий, что делает их надежным помощником при решении проблем, связанных со сбором и транспортировкой твердых бытовых отходов, а также с содержанием дорог.