Шланговые системы для вноса навоза в поля

Одним из ключевых факторов успешного развития промышленного животноводства является эффективное использование органических удобрений – навоза на полях с целью снижения затрат на минеральные удобрения при выращивании кормовых и сельскохозяйственных культур. При этом повышение экономической рентабельности животноводства напрямую зависит от эффективности работы системы вноса навоза. Внос навоза на поля в качестве органического удобрения является одним из самых затратных в процессе переработки и утилизации навоза, поэтому очень важно минимизировать затраты именно на данном этапе. Кроме того, жидкие животноводческие стоки являются уникальным и ценным органическим удобрением. Поэтому современная система для вноса навоза должна отвечать следующим требованиям:
• минимальные затраты на внос;
• удобство в повседневной эксплуатации;
• эффективность и производительность;
• максимальная надежность.

Наиболее экономичными для вноса навоза считаются шланговые системы и самодвижущиеся дождевальные машины, которые позволяют вносить от 1000 до 3000 м3 за смену работы, при этом задействован только один трактор.
Для крупных животноводческих комплексов наиболее эффективна шланговая система, для малых и средних ферм и комплексов оптимально использование самодвижущейся дождевальной машины.
Принцип работы шланговой системы с буксируемым шлангом: Основной магистральный шланг необходимо проложить по земле к центру поля, на которое планируется внести навоз. Подсоединить к магистральному шлангу буксируемый шланг и раскрутить его к самому дальнему углу поля. Другой конец буксируемого шланга подсоединяется к навесному аппликатору. После чего аппликатор со шлангом буксируется трактором по полю челночным способом, пока не обработается вся площадь поля. После завершения вноса, перед свертыванием шлангов в катушку следует их очистить компрессором. Шланг обычно прочищается при помощи эластичного шарика, проталкиваемого по всей его длине сжатым воздухом.
Принцип работы самодвижущейся дождевальной машины: Катушку со шлангом необходимо установить на краю поля, на которое требуется внести жидкий навоз. Отбуксировать трактором тележку с дождевальной пушкой на всю длину шланга и включить подачу жидкой фракции навоза высоконапорным насосом – тележка начнет двигаться самостоятельно за счет сматывания катушки от привода редуктора гидротурбины.

Состав системы:
1. Навозонакопитель;
2. Мешалка с приводом от ВОМ трактора;
3. Трактор;
4. Подающая труба;
5. Дизельная насосная станция или насос от ВОМ трактора;
6. Катушка со шлангом;
7. Буксируемый трактором шланг с аппликатором для вноса или самодвижущаяся дождевальная машина.

Шланговые системы:

Технология вноса стоков шланговой системой начала использоваться коммерчески в США и Канаде, начиная с 1960-х годов, для внесения на поля осадка с отстойников сточных вод. Сельскохозяйственное применение этой технологии началось в конце 1970-х. Так как шланговые системы для внесения жидкого навоза имеют ряд важных преимуществ для крупных комплексов по сравнению с традиционными системами вноса, они очень быстро стали популярными. Шланговые системы появились в России относительно недавно – в 2005г. компания «Биокомплекс» установила первую систему на свинокомплексе «Тропарево» в Московской области.
Основным элементом шланговых систем являются – шланги, которые используются для перекачки и вноса навоза. По причине тяжелых условий эксплуатации они специально выполняются очень прочным и износостойким. Шланг состоит из устойчивого к ультрафиолетовому излучению полиуретанового покрытия и внутреннего армирующего тканого слоя из синтетического волокна. Внешняя поверхность устойчива к истиранию, но чем больше острых камней будет в поле, тем шланг быстрее изотрется (износится). Изнутри шланг покрыт специальным покрытием для снижения трения. Тканое синтетическое волокно придает шлангу прочность при растяжении и не дает шлангу перекручиваться. Предел прочности шланга на разрыв обычно составляет от 10 до 40 т. в зависимости от типа шланга и его диаметра. Диаметр основного магистрального трубопровода обычно составляет 127-208мм. Чем больше диаметр трубопровода, тем меньше давления теряется по его длине и потребляется меньше энергии на перекачку.
Вторым, не менее важным элементом шланговых систем, является дизельная насосная станция. Важно, чтобы установленный насос был специально предназначен для перекачки навоза и оснащен измельчающим механизмом. Кроме того, если планируется перекачивать неразделенный навоз необходимо перед основным насосом использовать дополнительный – подающий из навозонакопителя погружной насос со встроенным режущим механизмом. Погружной насос, как правило, выполняется с гидроприводом от дизельного двигателя, а для удобства манипуляции им на платформе монтируется стрела с лебедкой. Кроме системы запуска двигателя, управление насосной станцией должно иметь защитные системы, которые отключат двигатель в критических ситуациях, таких как низкое давление масла, перегрев или потеря