Россия: ВМТП и САХО готовят совместный проект строительства зернового терминала

ОАО «Владивостокский морской торговый порт» и ООО «Группа компаний САХО» подписали Соглашение о намерениях организовать совместную работу по проекту создания современного высокотехнологичного комплекса по перевалке зерна на территории порта Владивосток. Документ предусматривает взаимодействие сторон в части разработки технического задания и бизнес-плана проекта, определенный регламент по финансовым и корпоративным ресурсам, совместные маркетинговые мероприятия. Об этом 12 октября сообщила пресс-служба ВМТП.

Как сообщил генеральный директор ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Вячеслав Перцев, в ближайшее время в рамках совместной работы с ООО «Группа компаний САХО» будет тщательно проанализирована ситуация, касающаяся возможностей экспорта российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

«Чтобы начинать строительство специализированного терминала, мы должны быть уверены в стабильном грузопотоке. Если объем экспорта зерновых будет менее 1 млн. тонн в год, то реализация проекта не имеет смысла. Такое количество груза ВМТП обработает существующими в настоящее время мощностями», - сказал В.Перцев.

В то же время, генеральный директор ОАО «ВМТП» отметил, что тема создания Дальневосточного зернового коридора была озвучена руководством страны на Всемирном зерновом форуме в Санкт-Петербурге, на различных конференциях профессиональных сообществ зернотрейдеров и зернопроизводителей. В настоящее время, по мнению В.Перцева, необходимо уже переходить от дискуссий к практическим действиям.

Создание специализированного зернового терминала мощностью 1,5 млн. тонн в год предусмотрено Стратегическим планом развития ВМТП до 2015 г. Предполагается, что терминал будет представлять собой универсальный элеватор портового типа, предназначенный для переработки практически всех зерновых и масличных сельхозкультур. ОАО «Владивостокский морской торговый порт» работает с зерновыми грузами более 10 лет по всем направлениям - импорт, экспорт, каботаж. ВМТП переваливает зерно «на море» по прямому варианту вагон-судно с использованием портальных кранов. Стандартная норма отгрузки зерна на борт 1500 тонн в сутки, фактически достигнутая 3000 тонн. В августе 2009 г. в ВМТП был введен в эксплуатацию новый портальный кран «Gottwald» грузоподъемностью 100 тонн. Это позволит довести производительность перевалки зерновых до 5-6 тыс. тонн в сутки.