Россия на грани серьезного дефицита зерна

В своем выступлении он отметил, что эта тема касается не только Федеральной антимонопольной службы, но и Правительства РФ в целом.

В.Денисов напомнил, что 25 января 2011 г. Госдума направила в Правительство РФ запрос о причинах резкого возрастания цен с начала года на ГСМ и минеральные удобрения, и добавил: «Мы могли бы этого и не делать, если бы в должной мере исполнялся Закон о развитии сельского хозяйства, который предполагает регулярный мониторинг цен на различные виды промышленной продукции, используемой в сельском хозяйстве.

Это проблема Минэкономразвития, так как не проводится системная работа по мониторингу. Работа, которая должна проводиться для того, чтобы вырабатывать и принимать на перспективу правильные, выверенные решения. Иначе как можно объяснить тот факт, что за 2 недели 2011 г. цена на дизельное топливо подскочила на 35,5% и превзошла цену на бензин АИ-95.
Как сказал председатель аграрного комитета – «катаклизмы природы и ценовые гримасы, которые мы имеем в экономике, равнозначно бьют по крестьянам, и подчеркнул:

«Если с природой еще не научились справляться, то с ценами работают конкретные люди, которые должны отвечать за то, что происходит на рынке моторного топлива. Впереди весенний сев, по масштабам намного больший, чем в прошлые годы, так как осенью мы не досеяли более 3 млн га озимых, по сравнению с прошлыми годами. Кроме того, эксперты предполагают значительную гибель озимых, которые тоже придется пересевать.
Мы стоим на грани серьезного дефицита зерна, как продовольственного, так и фуражного. В случае повторения природных катаклизмов, от которых не застрахованы, в следующем году страна может остаться без какого-либо зернового запаса».
По информации В.Денисова, предполагаемая 10% скидка на ГСМ для сельхозпроизводителей в сложившейся ситуации, лишь частично решает проблему ценового диспаритета, так как меры господдержки сельского хозяйства фактически опосредованно превратились в меры поддержки топливно-знергетического комплекса и других отраслей.

И еще одна проблема, которую обозначил В.Денисов, связана с переходом на стандарт Евро-3 и отказа от производства бензина АИ-80. Сельхозпроизводители не успели вовремя переоборудовать технику, на принятый стандарт Евро-3, из-за отсутствия необходимых финансовых средств. С учетом вышеназванных проблем вырастить прогнозируемый на 2011 г. урожай зерновых в объеме 80-90 млн тонн практически невозможно.

В заключение В.Денисов сказал:
«Госдума предлагает Правительству рассмотреть вопрос о направлении части дополнительных доходов федерального бюджета на восстановление до уровня прошлого года объема субсидий сельхозпроизводителям на приобретение ими минеральных удобрений.

А Федеральной антимонопольной службе в этих условиях необходимо акцентировать свое внимание на вопросы цен на дизельное топливо и своевременно принимать более жесткие меры к злоупотреблениям доминирующим положением хозяйствующих субъектов».