Россия: «ЭФКО» в 2010 году намерен начать в порту Тамань строительство элеватора объемом 240 тыс. тонн

Масложировой холдинг «ЭФКО» в 2010 году намерен начать в порту Тамань строительство элеватора объемом 240 тыс. тонн, а также дополнительных перевалочных мощностей по перегрузке зерна. О планах компании в порту Тамань сообщил генеральный директор «Пищевых Ингредиентов» (входит в холдинг «ЭФКО») Сергей Панов в интервью одной из краевых газет.

«В будущем году мы приступим к строительству элеватора вместимостью 240 тыс. тонн, а также причалов для транспортировки дополнительных видов грузов, в том числе зерна», — заявил он. С.Панов пояснил, что реализация проекта позволит значительно сократить очереди автомашин, доставляющих экспортное зерно в порт Новороссийска в период уборочной кампании. По его словам, для обеспечения транспортного коридора запланировано строительство железной дороги к порту Тамань. «Наличие такой материально-технической базы позволит нам получить серьезное конкурентное преимущество перед другими экспортерами аналогичной продукции», — утверждает С.Панов.

В холдинге «ЭФКО» подробную информацию о стоимости проекта, сроках его реализации и источниках финансирования предоставить отказались.

По данным специалистов Российского Зернового Союза, сумма вложений в строительство элеватора «с нуля» рассчитывается исходя из затрат от 10 до 25 тыс. руб/т хранения. Таким образом, вложения в проект «ЭФКО» могут достичь 5 млрд. руб.

Глава Темрюкского района Андрей Нечушкин рассказал, что проект строительства элеватора включен в генеральный план развития порта Тамань, утвержденный Правительством России. Вице-президент РЗС Александр Корбут оценивает проект как своевременный и реалистичный. «Для развития зернового экспортного направления «ЭФКО» шаг по созданию перевалочных мощностей вполне закономерен, тем более что в ближайшее время будет реализована госпрограмма развития продовольственного рынка, включая инфраструктуру — это строительство транспортной и портовой инфраструктур, закупка зерновозов», — пояснил эксперт. Согласно данным Российского Зернового Союза, экспортный потенциал инфраструктуры южно-российских портов ограничивается 20 млн. тонн, тогда как ежегодно на экспорт направляется до 25 млн. тонн зерна.

«Лично я строить на Тамани не стал бы — это транспортный тупик, к тому же разговоры о дефиците перевалочных мощностей не более чем миф, — не соглашается генеральный директор компании Valars Group Кирилл Подольский. «ЭФКО» давно говорит о проекте строительства элеватора и приглашает соинвесторов, но, по моим данным, желающих пока не нашлось», — добавил он.