Промышленники виновны в сельском хозяйстве
Многострадальной сельскохозяйственной технике советских времен жить осталось от силы два года. Эксперты говорят, что на 2006–2007 годы придется бум списаний, поскольку около 80% действующей техники было поставлено хозяйствам до 1991 года и только у 2...
В ближайшие два года российские аграрии рискуют остаться без главного орудия труда – сельскохозяйственной техники. Бедность сельхозпроизводителей и чрезмерная нагрузка на машины сделали свое черное дело.
Тяжелые времена у аграриев наступят примерно к весне 2006 года, поскольку срок эксплуатации машин оценивается примерно в 14–16 лет.
Сегодня машин выбывает в три раза больше, чем поступает. По оценкам специалистов, в советские времена ежегодно агропромышленный комплекс получал около 590 тыс. единиц техники. В 2002–2003 годах на отечественный рынок поступало по 8 тыс. единиц в год.
Для стабильной работы потребность в ежегодных закупках составляет около 80 тыс. машин, а чтобы наращивать производство, требуется более 120 тыс. машин.
Исчезающая материально-техническая база заставляет сокращать посевные площади. По данным Института конъюнктуры аграрного рынка, с 61 млн га в 1991 году они уменьшились до 44,5 млн га в 2004-м.
Только из-за нехватки комбайнов потери зерна по России составляют 7-8 млн тонн в год, что оценивается где-то в $1 млрд.
Ожидаемый бум списаний заставил засуетиться российских производителей сельскохозяйственной техники, чтобы отвоевать себе место под солнцем.
Предчувствуя грядущий спрос, они спешат напомнить о себе. В Москве, например, пройдет первая международная выставка «Росагромаш-2005», которую организуют не больше не меньше Российский союз промышленников и предпринимателей, а также Союз производителей сельхозтехники и оборудования для агропромышленного комплекса.
Идею собрать вместе производителей и потребителей сельскохозяйственной техники и оборудования Валерий Никулин, вице-президент РСПП, объяснил экстренной необходимостью насыщать агропромышленный комплекс современной высокопроизводительной техникой. «Сегодняшняя ситуация в сельском хозяйстве вызывает чувство сожаления, – говорит он, – и промышленники чувствуют вину за удручающее положение дел в агросекторе. Наверное, не ту технику делаем, не ту цену складываем».
По мнению Никулина, выставка будет способствовать возрождению сельскохозяйственного машиностроения, установлению тесных контактов между производителями и потребителями.
Экcпонатами выставки станут прогрессивные технологии и новейшие технические проекты в области разработки и производства современной сельскохозяйственной техники и оборудования. Ожидается порядка 70 участников из России и СНГ, среди которых концерн «Тракторные заводы» (Россия), ОАО «Ростсельмаш» (Россия), ОАО «Морозовсксельмаш» (Россия), МТЗ (Белоруссия). В числе участников также предприятия пищевой и перерабатывающей промышленности, агрохимического комплекса, региональные лизинговые компании, фермерские хозяйства. Место проведения – выставочный центр «Крокус Экспо».
Участники выставки осторожно относятся к прогнозам. «Результаты будут известны только после выставки, поскольку она проходит впервые, – сообщил Виктор Четвериков, вице-президент концерна "Тракторные заводы". – Пока говорить об ожидаемых результатах бессмысленно».
Современные производственные мощности российских заводов находятся на уровне 65 тыс. машин в год, и наладить в течение короткого срока производство в требуемых увеличенных объемах готовы далеко не все. Передел собственности в сфере машиностроения плачевно сказался на ряде предприятий, новые владельцы неохотно вкладывают средства в модернизацию мощностей и развитие производства. При очевидной потребности в сельхозтехнике мощности отечественного ее проиводства загружены в среднем на 15-20%, поскольку покупать ее просто некому. Потребность рынка в новых видах техники тянет на $5 млрд, а производится только на $1 млрд.
Только с 2000 года, по данным Института аграрного маркетинга, количество тракторов снизилось на 100 тыс. штук, или на 15%, а комбайнов – на 10 тыс., или на 5%.
Крупнейшие западные производители сельскохозяйственной техники – такие, как John Deer, Laverda, Claas, Salvarani – не упустили открывшихся возможностей и заняли освободившуюся от российской техники нишу. Правда, их покупателями стали только крупные агрохолдинги. «На импортную сельхозтехнику ежегодно уходит до $1 млрд и еще столько же на ее обслуживание, – говорит Аркадий Ошеров, гендиректор союза производителей сельхозтехники и оборудования для АПК "Союзагромаш", – хотя по качеству наша техника ничуть не хуже».
«Нищему крестьянину едва по силам наши машины, не говоря уже о покупке и обслуживании иностранных аналогов», – считает Виктор Четвериков.
Но потребители же сельхозтехники и оборудования не всегда остаются довольными предложением отечественным машиностроением: либо модели устарели, либо цена неподходящая. «Настанет время, когда придется брать лопаты, косы, плуги, запрягать лошадь», – добавляет Аркадий Ошеров.
К сожалению, производители сельхозтехники связывают выход сельского хозяйства из кризиса исключительно с государственными деньгами: если не будет стабильной и существенной поддержки, считают они, крестьянин не выживет. По оценкам специалистов, чуть ли не половина хозяйств работает себе в убыток.
«Сельхозпредприятиям списали задолженность в 59 млрд рублей, но осталось еще 200 млрд рублей, а поддержкой государства в виде кредитного субсидирования могут воспользоватся лишь 1% сельхозпроизводителей», – говорит Аркадий Ошеров.
Появившееся в России лизинговые программы также не очень эффективны: работа в этом направлении ведется очень слабо, а банковские структуры держат высокие проценты, что приводит к удорожанию техники в полтора раза. Да и лизингодатели неохотно идут на этот рынок: нет платежеспособного спроса и высоки риски невозврата продукции.
Даже пользующийся господдержкой «Росагролизинг», объявивший себя крупным поставщиком техники на российский рынок, не справляется с задачей, выдавая в среднем лишь около 5 тыс. единиц техники в год.
Пока остается только испытать чувство гордости за отечественных Кулибиных и лицезреть шедевры российского сельхозмашиностроения, которые зачастую недоступны отечественному крестьянину.
Тяжелые времена у аграриев наступят примерно к весне 2006 года, поскольку срок эксплуатации машин оценивается примерно в 14–16 лет.
Сегодня машин выбывает в три раза больше, чем поступает. По оценкам специалистов, в советские времена ежегодно агропромышленный комплекс получал около 590 тыс. единиц техники. В 2002–2003 годах на отечественный рынок поступало по 8 тыс. единиц в год.
Для стабильной работы потребность в ежегодных закупках составляет около 80 тыс. машин, а чтобы наращивать производство, требуется более 120 тыс. машин.
Исчезающая материально-техническая база заставляет сокращать посевные площади. По данным Института конъюнктуры аграрного рынка, с 61 млн га в 1991 году они уменьшились до 44,5 млн га в 2004-м.
Только из-за нехватки комбайнов потери зерна по России составляют 7-8 млн тонн в год, что оценивается где-то в $1 млрд.
Ожидаемый бум списаний заставил засуетиться российских производителей сельскохозяйственной техники, чтобы отвоевать себе место под солнцем.
Предчувствуя грядущий спрос, они спешат напомнить о себе. В Москве, например, пройдет первая международная выставка «Росагромаш-2005», которую организуют не больше не меньше Российский союз промышленников и предпринимателей, а также Союз производителей сельхозтехники и оборудования для агропромышленного комплекса.
Идею собрать вместе производителей и потребителей сельскохозяйственной техники и оборудования Валерий Никулин, вице-президент РСПП, объяснил экстренной необходимостью насыщать агропромышленный комплекс современной высокопроизводительной техникой. «Сегодняшняя ситуация в сельском хозяйстве вызывает чувство сожаления, – говорит он, – и промышленники чувствуют вину за удручающее положение дел в агросекторе. Наверное, не ту технику делаем, не ту цену складываем».
По мнению Никулина, выставка будет способствовать возрождению сельскохозяйственного машиностроения, установлению тесных контактов между производителями и потребителями.
Экcпонатами выставки станут прогрессивные технологии и новейшие технические проекты в области разработки и производства современной сельскохозяйственной техники и оборудования. Ожидается порядка 70 участников из России и СНГ, среди которых концерн «Тракторные заводы» (Россия), ОАО «Ростсельмаш» (Россия), ОАО «Морозовсксельмаш» (Россия), МТЗ (Белоруссия). В числе участников также предприятия пищевой и перерабатывающей промышленности, агрохимического комплекса, региональные лизинговые компании, фермерские хозяйства. Место проведения – выставочный центр «Крокус Экспо».
Участники выставки осторожно относятся к прогнозам. «Результаты будут известны только после выставки, поскольку она проходит впервые, – сообщил Виктор Четвериков, вице-президент концерна "Тракторные заводы". – Пока говорить об ожидаемых результатах бессмысленно».
Современные производственные мощности российских заводов находятся на уровне 65 тыс. машин в год, и наладить в течение короткого срока производство в требуемых увеличенных объемах готовы далеко не все. Передел собственности в сфере машиностроения плачевно сказался на ряде предприятий, новые владельцы неохотно вкладывают средства в модернизацию мощностей и развитие производства. При очевидной потребности в сельхозтехнике мощности отечественного ее проиводства загружены в среднем на 15-20%, поскольку покупать ее просто некому. Потребность рынка в новых видах техники тянет на $5 млрд, а производится только на $1 млрд.
Только с 2000 года, по данным Института аграрного маркетинга, количество тракторов снизилось на 100 тыс. штук, или на 15%, а комбайнов – на 10 тыс., или на 5%.
Крупнейшие западные производители сельскохозяйственной техники – такие, как John Deer, Laverda, Claas, Salvarani – не упустили открывшихся возможностей и заняли освободившуюся от российской техники нишу. Правда, их покупателями стали только крупные агрохолдинги. «На импортную сельхозтехнику ежегодно уходит до $1 млрд и еще столько же на ее обслуживание, – говорит Аркадий Ошеров, гендиректор союза производителей сельхозтехники и оборудования для АПК "Союзагромаш", – хотя по качеству наша техника ничуть не хуже».
«Нищему крестьянину едва по силам наши машины, не говоря уже о покупке и обслуживании иностранных аналогов», – считает Виктор Четвериков.
Но потребители же сельхозтехники и оборудования не всегда остаются довольными предложением отечественным машиностроением: либо модели устарели, либо цена неподходящая. «Настанет время, когда придется брать лопаты, косы, плуги, запрягать лошадь», – добавляет Аркадий Ошеров.
К сожалению, производители сельхозтехники связывают выход сельского хозяйства из кризиса исключительно с государственными деньгами: если не будет стабильной и существенной поддержки, считают они, крестьянин не выживет. По оценкам специалистов, чуть ли не половина хозяйств работает себе в убыток.
«Сельхозпредприятиям списали задолженность в 59 млрд рублей, но осталось еще 200 млрд рублей, а поддержкой государства в виде кредитного субсидирования могут воспользоватся лишь 1% сельхозпроизводителей», – говорит Аркадий Ошеров.
Появившееся в России лизинговые программы также не очень эффективны: работа в этом направлении ведется очень слабо, а банковские структуры держат высокие проценты, что приводит к удорожанию техники в полтора раза. Да и лизингодатели неохотно идут на этот рынок: нет платежеспособного спроса и высоки риски невозврата продукции.
Даже пользующийся господдержкой «Росагролизинг», объявивший себя крупным поставщиком техники на российский рынок, не справляется с задачей, выдавая в среднем лишь около 5 тыс. единиц техники в год.
Пока остается только испытать чувство гордости за отечественных Кулибиных и лицезреть шедевры российского сельхозмашиностроения, которые зачастую недоступны отечественному крестьянину.
24.01.2005 11:44:49