Продавать свою продукцию в Иран через порт Актау

Об этом журналистам рассказал председатель правления АО «Акбидай терминал» Рафаэль Галямов во время пресс-тура в четверг в зерновом терминале в порту Актау.

«Главным направлением экспорта зерна через порт Актау, как вы знаете, является Иран. Эта страна для нас является крупным покупателем казахстанского зерна. Однако сейчас с Ираном плохо проходят платежи: американские и европейские валюты там не принимаются. Но импортеры и экспортеры проявили предусмотрительность и заранее нашли альтернативные пути оплаты. Сейчас этот вопрос решен», - сказал Р. Галямов.

По его словам, в настоящее время терминал работает с полной производственной загрузкой. Только в 2011 году предприятием было перевалено зерно 20 компаний в восемь стран мира - это Иран, Турция, Греция, Албания, Кипр, Италия, Грузия и Азербайджан. Объем переваленного зерна за прошлый год предприятием составил 307 тысяч тонн, а с 2005 по 2011 годы - более 2-х миллионов тонн. «Терминал в Актау позволяет казахстанским экспортерам продавать свое зерно напрямую, минуя транзитные пункты, что гораздо эффективнее. Если взять, к примеру, последние 3 месяца, то мы опережаем темпы. С учетом оптимизации наших производственных процессов, думаю, в этом году нам удастся довести объем перевалки зерна до 700 тысяч тонн в год», - озвучил данные Р. Галямов.

В свою очередь ответственный секретарь Минсельхоза Евгений Аман, который находился в актауском регионе с рабочим визитом, в четверг сообщил журналистам, что зерновой терминал является инвестиционным проектом АО «Продкорпорации». Приобретение предприятия было инициировано Минсельхозом через нацхолдинг «КазАгро» в 2005 году. А через два года на терминале была произведена частичная реконструкция и приобретено современное высокотехнологичное оборудование американской компании «БРОК», которая является одним из лидеров в сфере элеваторного оборудования в мире. Объем единовременного хранения в терминале составил 22,5 тысячи тонн зерна. «Перспективы этого региона однозначно имеют место быть, в том числе и по созданию нового транспортного коридора по направлению к Ирану. Есть также планы по расширению порта, увеличению объемов отгрузки через терминал и дополнительному строительству. Но это все еще в перспективе, и об этом можно говорить как о целях и перспективных направлениях, которые необходимо развивать», - подытожил ответсекретарь Минсельхоза.