Приоритет урожаю: Зерновым грузам дадут зелёную улицу

Об этом сообщил на Северо-Кавказском межрегиональном координационном совете начальник отдела мелиорации и овощеводства министерства сельского хозяйства Ставропольского края Михаил Дыренко. По его словам, в этом году в регионе получен рекордный урожай зерновых и зернобобовых культур – 8,196 млн тонн.

Урожай уже отражается в структуре перевозок Северо-Кавказской дороги: объём сельхозпродукции к уровню прошлого года увеличился более чем на 300 тыс. тонн. «Перевозки зерна достигли максимальных размеров, – отметил и.о. первого заместителя начальника Северо-Кавказской дирекции управления движением Константин Крахмалёв. – Перевезено 1,4 млн тонн, в том числе на экспорт 1,3 млн тонн. Основной экспортный поток следует через зерновые терминалы портов Новороссийск и Туапсе».

На СКЖД также идёт зерно с Приволжской дороги: среднесуточная погрузка в адрес станций СКЖД за семь месяцев составила 651 вагон.

В целом же, по прогнозам, в этом году за счёт роста экспорта номеклатуры погрузка вырастет на 52% к уровню 2014-го.

Вместе с тем ритмичной перевозке зерна создают затруднения несколько факторов. В частности, груз предъявляется к перевозке на большом количестве станций, разбросанных по всей территории зернопроизводящих регионов. Элеваторы, с которых отправляется зерно, в основном не имеют технических возможностей для погрузки большого количества вагонов, не работают в круглосуточном режиме, в том числе в выходные и праздники. «В августе на подходах к портам находятся в движении до 1000 вагонов-зерновозов, что, безусловно, приводит к затруднениям в эксплуатационной работе, особенно при подводе поездов на припортовые станции, – отметил Константин Крахмалёв. – Для организации и повышения эффективности перевозок мы предлагаем клиентам воспользоваться услугой «грузовой экспресс» в местном сообщении».

Железнодорожники готовы на период пика погрузки корректировать режим работы маневровых средств, товарных касс и технических контор. На период уборки урожая будет обеспечено приоритетное продвижение поездов с зерновыми грузами и с порожними вагонами-зерновозами под погрузку. А Северо-Кавказский и Приволжский ТЦФТО займутся определением факторов, оказывающих негативное влияние на удовлетворённость клиентов предоставляемыми услугами. Собранная информация будет направлена причастным службам и дирекциям.