Перевозка сельхозтехники низкорамным полуприцепом

С приближением или завершением сезона полевых работ у сельскохозяйственных предприятий, а также у предприятий, деятельность которых связана с продажей или предоставлением в аренду сельхозтехники, становится актуальной проблема её перемещения в необходимое место. Доставка техники "своим ходом" на дальние расстояния нецелосообразна по очевидным причинам - низкая скорость движения и, соответственно, потеря большого количества времени, ненужный износ ходовой части, риск повреждения узлов. Одним из способов решения этой проблемы может стать помощь организаций, осуществляющих перевозку сельхозтехники низкорамными полуприцепами.

Почему именно низкорамным полуприцепом ?

Перевозка крупногабаритной сельхозтехники практически неосуществима без использования специализированного под эту задачу низкорамного полуприцепа. При попытках перевезти крупногабаритный груз (будь то трактор, комбайн, сеялка) непредназначенным для этого транспортом велика вероятность повреждения и груза, и самого транспортного средства из-за нарушения центра тяжести автопоезда, ненадежности крепежа и неправильного расположения груза на площадке. Также, как правило, возникает проблема препятствий в виде низкорасположенных мостов, ЛЭП и газопроводов.

«Низкорамники» обладают особой конструкцией, позволяющей справиться с этими трудностями. Открытая (без бортов) платформа (погрузочная площадка прицепа) с возможностью уширения позволяет устойчиво располагать груз шириной более 2,55 м. Благодаря низкой высоте погрузочной площадки (50-90 см) появляется возможность перевозить грузы большей высоты, чем на обычных прицепах (более 3м). Главное преимущество «низкорамника» - при высоте груза не более 3-3,5 м проблема низкорасположенных препятствий отпадает сама собой, а если ширина и длина груза не превышают установленные законом нормы, то отпадает также проблема оформления специального разрешения и согласования маршрута, что благоприятно сказывается на стоимости перевозки.

Разрешение на перевозку крупногабаритного и тяжеловесного груза.

В тех случаях, когда хотя бы один из габаритных параметров груза с учетом нахождения его на площадке прицепа превышает нормы (для ширины груза - более 2,55 м, для длины и высоты - более 20 м и 4 м соответственно), перевозчику неизбежно потребуется оформление «Разрешения на перевозку крупогабаритного и (или) тяжеловесного груза по дорогам общего пользования Российской Федерации».

Вопросом выдачи такого разрешения заведуют местные и федеральные органы управления автомобильными дорогами, транспортная и автомобильная инспекции. Они согласуют маршрут «негабаритного» транспортного средства с другими службами, которым принадлежат искусственные сооружения на пути его следования. При этом выбирается оптимальный вариант маршрута — проверяется, не затруднит ли перевозка «негабарита» движения других транспортных средств на различных участках дороги, не возникает ли препятствий в пути в виде низкорасположенных искусственных сооружений, не будет ли нарушена их целостность.