Особенности сварки алюминиевых деталей

Труд­ность сварки алюминия заключается в том, что на его поверхности образуется твердая пленка оксида алюминия (температура плавления ее — 2050 °С). Эта пленка препятствует сцепляемости расплав­ленного металла с основным металлом детали, кроме того, внедря­ясь в расплав, значительно ухудшает механические свойства шва.

Для получения качественного сварного шва применяют меха­ническое, химическое и электрическое удаление и дробление ок­сидной пленки. Наиболее просто ее удаляют механическим спосо­бом — с помощью скребков или щеток. Химическим путем оксид­ную пленку удаляют с поверхности расплавленного металла с по­мощью флюсов, например, АФ-4А, состоящего из 28 % хлорида натрия, 50 % хлорида калия, 14 % хлорида лития и 8 % фторида натрия. Хорошие результаты получают при сварке детали из алю­миния на постоянном токе обратной полярности. При этом поверх­ность сварочной ванны очищается от оксидной пленки за счет ка­тодного распыления (диспергирования). Однако этим способом можно удалить только тонкую пленку оксида.

Алюминиевые детали (особенно крупные: блок-картеры, кожух маховиков, головки блоков и т.п.) целесообразно сваривать газос­варкой правым способом при углах наклона: горелки — 20...40°, присадочного прутка — 40...45 °.

В качестве присадочных материалов (электродов) используют прутки такого же химического состава, как и деталь: ОЗА-1, для силуминов (сплавов алюминия и кремния) — ОЗА-2, прово­локу АК, АД, для других сплавов — АМц, АМг.

Чтобы избежать коробления ответственных деталей, а также образования трещин, перед сваркой их нагревают до температуры 250...350 °С.