Обращение Российского Зернового Союза к Правительству Российской Федерации
Хлеб на Руси во все времена был в почете и уважении. И сегодня цене на хлеб уделяется пристальное внимание на всех уровнях государственной власти.
Хлеб - это самый социально значимый в России продукт. В то же время, зерно и продукты его переработки, являющиеся основой производства хлеба, при перевозке железнодорожным транспортом не находятся в перечне социально значимых грузов.
В цене зерна и продуктов его переработки транспортная составляющая достигает 30%. В связи с этим, транспортировка зерна на расстояние свыше 1.500 километров невыгодна.
При этом, тарифы на перевозку угля, руды, флюсов, цемента как социально значимых грузов, в среднем, на 40 % ниже, поскольку установлены по 1 классу грузоперевозок.
Однако, в настоящее время перевозка зерна и продуктов его переработки железнодорожным транспортом осуществляется по коммерчески выгодному перевозчику 2 классу грузоперевозок.
Сложившееся положение является недопустимым.
Просим Правительство Российской Федерации рассмотреть вопрос о переводе зерна и продуктов его переработки, как социально значимого груза, из 2 – го класса грузоперевозок железнодорожным транспортом в 1 класс грузоперевозок.
Данное обращение принято участниками 7 Международного Зернового Раунда, проходившего в г. Сочи с 19 по 23 июня 2006 года.
В цене зерна и продуктов его переработки транспортная составляющая достигает 30%. В связи с этим, транспортировка зерна на расстояние свыше 1.500 километров невыгодна.
При этом, тарифы на перевозку угля, руды, флюсов, цемента как социально значимых грузов, в среднем, на 40 % ниже, поскольку установлены по 1 классу грузоперевозок.
Однако, в настоящее время перевозка зерна и продуктов его переработки железнодорожным транспортом осуществляется по коммерчески выгодному перевозчику 2 классу грузоперевозок.
Сложившееся положение является недопустимым.
Просим Правительство Российской Федерации рассмотреть вопрос о переводе зерна и продуктов его переработки, как социально значимого груза, из 2 – го класса грузоперевозок железнодорожным транспортом в 1 класс грузоперевозок.
Данное обращение принято участниками 7 Международного Зернового Раунда, проходившего в г. Сочи с 19 по 23 июня 2006 года.
21.07.2006 05:03:46