Новый полуприцеп тяжеловоз НПФ Спецмаш (низкорамный трейлер, трал)
Низкорамный полуприцеп тяжеловоз с управляемыми колесами на 5 осях
НПФ Спецмаш –завод-изготовитель прицепной техники для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных и неделимых грузов. Предприятие работает с 2000 года.
Основная продукция НПФ Спецмаш - полуприцепы грузоподъемностью 10-60т с 1-5 осями. Это полуприцепы тяжеловозы, строительные площадки, панелевозы, балковозы, автовозы, скотовозы и другая специализированная прицепная техника. Вся она указана в прайс-листе завода. По согласованной заказчиком документации завод изготавливает прицепной состав самого разнообразного назначения.
Так, в 2006 г. впервые в нашей стране был изготовлен специальный полуприцеп-тяжеловоз г/п 60т для перевозки спецконтейнера. При длине низкорамной платформы 14 м, автопоезд с этим полуприцепом легко поворачивает на 90 градусов на узкой дороге. Весь секрет в конструкции тележки полуприцепа. 5-осным полуприцеп можно назвать лишь относительно. Механизм принудительного поворота с сенсорной следящей системой, каждое из 10 его спаренных колес поворачивает на свой угол, что позволяет такому гиганту двигаться строго по колее тягача.
Выпущены также тележки для перевозки башенных кранов, панелевозы для плит увеличенной ширины, специальные трейлеры для нефтяного оборудования и другая спецтехника.
Основная продукция НПФ Спецмаш - полуприцепы грузоподъемностью 10-60т с 1-5 осями. Это полуприцепы тяжеловозы, строительные площадки, панелевозы, балковозы, автовозы, скотовозы и другая специализированная прицепная техника. Вся она указана в прайс-листе завода. По согласованной заказчиком документации завод изготавливает прицепной состав самого разнообразного назначения.
Так, в 2006 г. впервые в нашей стране был изготовлен специальный полуприцеп-тяжеловоз г/п 60т для перевозки спецконтейнера. При длине низкорамной платформы 14 м, автопоезд с этим полуприцепом легко поворачивает на 90 градусов на узкой дороге. Весь секрет в конструкции тележки полуприцепа. 5-осным полуприцеп можно назвать лишь относительно. Механизм принудительного поворота с сенсорной следящей системой, каждое из 10 его спаренных колес поворачивает на свой угол, что позволяет такому гиганту двигаться строго по колее тягача.
Выпущены также тележки для перевозки башенных кранов, панелевозы для плит увеличенной ширины, специальные трейлеры для нефтяного оборудования и другая спецтехника.
18.11.2006 20:52:31