Новинка отечественного рынка экскаватор-погрузчик А LEX 3 Е

Современный экскаватор-погрузчик А LEX 3 Е изготовлен по программе импорта замещения.

В высокоразвитых странах Европы и Америки наиболее распространенным видом многофункциональных машин являются экскаваторы-погрузчики. Эти машины получили широкое применение, как в дорожно-строительной отрасли, так и в коммунальном хозяйстве. В городских условиях с компактными строительными площадками, экскаватор-погрузчик стал наиболее востребованной техникой, используемой в указанных областях. Мобильность в передвижении, многофункциональность в использовании, превращают экскаватор-погрузчик в фаворита строительной техники.
Увеличение объемов работ в дорожном строительстве, увеличение работ по строительству городской инфраструктуры и ремонту тепловых сетей, кабельных коммуникаций в стесненных городских условиях, а также, увеличение объемов коттеджного строительства, привело к увеличению спроса на универсальные многофункциональные машины, которые одновременно совмещают функции нескольких машин - это все современный экскаватор-погрузчик.
Московским предприятием «А ЛЭКС технолоджис» совместно с Белорусским предприятием «Амкодор-Пинск» начато производство многофункциональных экскаваторов-погрузчиков семейства А LEX, третьего поколения, которые стали достойным аналогом зарубежных машин подобного класса.
Традиционно в Европе и Японии экскаваторы-погрузчики изготавливают со смещаемой осью копания. В США экскаваторы-погрузчики изготавливают как со смещаемой осью копания, так и с осевым расположением экскаваторного оборудования. Исключением не стал отечественный аналог подобных многофункциональных машин, экскаватор-погрузчик «Амкодор-ЛЭКС-3Е», со смещаемой осью копания и экскаватор погрузчик с осевым расположением экскаваторного оборудования «Амкодор-ЛЭКС-2Е». Эти экскаваторы-погрузчики наиболее полно удовлетворяют требованиям, предъявляемым к современным экскаваторам-погрузчикам.
Применение оригинальных технических решений, позволило достичь технических характеристик, соответствующих аналогичным экскаваторам, производимых в дальнем зарубежье (Англия, США, Япония, Франция).
Экскаваторы-погрузчики А ЛЭКС выпускаются в двух модификациях.
Экскаватор-погрузчик А ЛЭКС 3Е, эта машина весом 7 тонн, со специально спроектированной рамой для того, чтобы выдерживать нагрузки, возникающие при работе погрузочным или экскаваторным оборудованием, а также выдерживать увеличенные мощность двигателя и гидравлики. При этом рама экскаватора выполнена разъемной в своей средней части, что позволяет производить ремонт трансмиссии базового шасси без демонтажа экскаваторного и погрузочного оборудования и упрощает техническое обслуживание машины.
Экскаваторное и погрузочное оборудование монтируется на стандартном полноприводном шасси, серийно выпускаемым Минским тракторным заводом. Узлы и рама располагаются повыше, чтобы увеличить дорожный просвет, поскольку экскаваторы-погрузчики большую часть времени работают на неподготовленных площадках.
Кабина двух-дверная, что особенно важно при проведении работ вдоль стен и заборов.
Для снижения уровня шума и вибрации на рабочем месте, кабину монтируют через упругие элементы.
В жаркую погоду окна кабины в открытом положении фиксируются. Открывающееся заднее окно обеспечивает необходимую вентиляцию. Кабина оборудована передним и задним пультами управления. Сидение оператора выполнено поворотным, на 180 градусов с регулировкой по высоте. Это существенно улучшает обзор зоны работы при работе погрузочным и экскаваторным оборудованием.
Погрузочное оборудование оснащается универсальным (челюстным) погрузочным ковшом.
При помощи погрузочного оборудования проводятся погрузочно-разгрузочные работы с сыпучими и мелкокусковыми материалами и грунтами. При помощи универсального погрузочного ковша планируют поверхности, засыпают траншеи, собирают в кучу мусор и грузят его в машины. Эта машина сочетает в себе большие возможности в копании, подъемов грузов, перемещении сыпучих материалов и грузов на территории строительной площадки, планирование поверхности и мобильность экскаваторов и погрузчиков. Погрузочное оборудование управляется джойстиком, расположенным под правой рукой машиниста экскаватора. Одновременно возможно совмещение подъема (опускания) стрелы погрузочного оборудования и опрокидывание или подъем погрузочного ковша. Погрузочный ковш выполняется либо универсальным (челюстным) либо объемным. Челюстным погрузочным ковшом можно работать как отвалом планировать грунт или производить перемещение грунта мусора и снега, а затем закрыв челюсть вывозить все выше указанное за пределы объекта, либо грузить в автомобиль.
На все экскаваторы-погрузчики семейства А ЛЭКС устанавливаются секционные гидрораспределители фирмы «SALAMI» (Италия). Гидрораспределитель состоит из 9-ти секций и снабжен разгрузочными, перепускными и антикавитационными клапанами, а также сливным погружным, вмонтированным в гидробак гидросистемы экскаватора, фильтром.
Экскаватор-погрузчик А ЛЭКС 3Е со смещаемой осью копания, благодаря секционному гидрораспределителю, который крепиться к кабине таким образом, что его органы управления входят непосредственно в кабину экскаватора и позволяют управлять экскаваторным оборудованием двумя джойстиками, размещенными на задней панели кабины экскаватора. Возможно одновременное совмещение до четырех операций.
Экскаваторное оборудование перемещается в направлении, перпендикулярном продольной оси экскаватора на 1300 мм. Опоры экскаватора выполнены телескопическими и работают в вертикальном направлении. Смещение оси копания и вертикальная работа опор позволяет производить работу в стесненных условиях, вблизи заборов и стен, а также вести разработку широких траншей без перестановки экскаватора, смещая в процессе работы экскаваторное оборудование.
В транспортном положении экскаваторное оборудование складывается в направлении, перпендикулярном продольной оси экскаватора, что существенно уменьшает габаритные размеры экскаватора-погрузчика и увеличивает его маневренность в стесненных условиях.
В стандартной комплектации экскаватор-погрузчик А ЛЭКС 3Е поставляется с разводкой для подключения гидромолота российского производства НМ-140, либо аналогичного импортного. Гидромолот устанавливается вместо ковша экскавационного оборудования.
Гидравлический бак экскаватора-погрузчика выполнен в виде подножки кабины, что позволило уменьшить колею базового шасси и при ширине захвата погрузочного ковша 2100 мм., экскаватор-погрузчик А ЛЭКС 3Е прочищает себе дорогу при работе погрузочным оборудованием для очистки площадок от снега, мусора, планировке площадок.
К гидросистеме экскаватора А ЛЭКС 3Е может быть подключен и установлен гидроблок БГ-1 для подключения дополнительного гидравлического оборудования:
- помпы погружной шламовой ППШ-1
- молотка отбойного МО-36 или МРГ-1
- бетонолома М-50
- шлифовальной (отрезной) машины МШГ-1
- рельсорезного станка мод. КСМ-Г3
- гайковерта путевого мод. КСМ-Г2
- гайковерта ручного мод. Г-250
- рельсосверлильного станка мод. КСМ-Г4
Экскаватор-погрузчик А ЛЭКС 2 Е отличается от экскаватора-погрузчика А ЛЭКС 3 Е тем, что экскаваторное оборудование располагается по продольной оси экскаватора-погрузчика, опоры выполнены откидными в стороны. Разводка под установку гидромолота выполняется по отдельному заказу. Все рабочие параметры аналогичны экскаватору-погрузчику А ЛЭКС 3 Е.
В гидросистеме экскаватора-погрузчика в качестве рабочей жидкости применяется камазовское минеральное моторное масло М8Г2К (зимой) и М10Г2К (летом).
Применение этих технических решений позволило:
- обеспечить герметичность кабины оператора (машиниста) экскаватора;
- упростить управление экскаваторным и погрузочным оборудованием;
- уменьшить количество соединений в гидросистеме;
- существенно уменьшить усилие управления экскаваторным и погрузочным оборудованием;
- увеличить точность и плавность работы экскаваторным и челюстным погрузочным оборудованием, что приводит к повышению производительности экскаватора;
- применение секционного гидрораспределителя позволяет устанавливать Гидромолот НМ-140 и его зарубежные аналоги, либо другое оборудование вместо ковша экскаватора.
На экскаваторе-погрузчике со смещаемой осью копания «А LEX 3Е» установлена дополнительная секция гидрораспределителя «Salami» и смонтирована разводка под гидромолот (все это входит в штатную комплектацию).
На экскаваторе погрузчике с осевым расположением экскаваторного оборудования «А LEX 2Е» и экскаваторе бульдозере «А LEX 1Е» по дополнительному заказу устанавливается секция под гидромолот и гидроразводка.
На все экскаваторах-погрузчиках и экскаваторах-бульдозерах А LEX по дополнительному заказу может устанавливаться гидроблок для подключения гидроинструмента – аварийно-спасательного и строительно-дорожного.