Комбайны равняются на легковушки

Правда, утилизировать старые комбайны им придется за свой счет, ведь государство средств на эти цели не выделяет. Пока речь идет о пилотных проектах в двух областях, но, если затея окажется удачной, этот опыт может быть распространен и на другие регионы.

Сразу два крупнейших производителя комбайнов — ростов­ский «Ростсельмаш» и концерн «Тракторные заводы» (КТЗ) предложили региональным вла­стям запустить программу утилизации старой сельхозтехники. «Тракторные заводы» уже подписали соглашение с администрацией Нижегородской области, а «Ростсельмаш» — с правительством Ростовской. Компании предлагают одинаковые условия — сдав старый комбайн, его владелец получит 500 тыс. руб. на покупку нового. Представитель «Тракторных заводов» Андрей Вольф отмечает, что соглашение с регионом преду­сматривает совместное финансирование программы утилизации сельхозтехники.

КТЗ рассчитывает распространить эту программу и на другие регионы, переговоры ведутся с властями почти 20 регионов. «В отдельных областях большая часть техники находится за гранью амортизации. В Нижегородской области это 80% всего парка сельхозтехники», — отмечает г-н Вольф. В свою очередь, это, как рассчитывают в КТЗ, позволит им увеличить продажи на 30%.

Президент Союза производителей сельхозтехники «Союзагро­маш» и председатель группы «Новое содружест­во (владелец «Ростсельмаша») Константин Бабкин прогнозирует, что программа утилизации старой сельхозтехники не переломит ситуацию на рынке радикально и роста объема продаж производителям ждать не стоит. «Но в нынешних условиях производители рады каждой копейке», — подчеркивает он.

Согласен с этим и Владимир Беспалов из «ВТБ Капитал». «Не думаю, что программа будет иметь такой же эффект, как и программа по утилизации автомобилей. И главная проблема — отсутствие денег на обновление парка сельхозтехники у фермеров», — говорит эксперт.

Проблемой является и отсутствие государственного финансирования утилизации сельхозтехники — тратиться приходится самим производителям и местным властям. «Тракторные заводы», по словам Андрея Вольфа, готовы в 2010 году потратить на утилизацию до 200 млн руб., задействовав для этого собственные производ­ственные мощности.

Обращались ли агромашиностроители в правительство России со своей инициативой, неизвестно. Между тем, такая идея имеет шансы получить поддержку. На днях глава Минпромторга Виктор Христенко заявил, что его ведомство уже направило в правительство предложение об утилизации грузовиков, находящихся в эксплуатации 12—20 лет, и компенсации их владельцам по 100—150 тыс. руб. В программу могут быть включены и автобусы.

По данным «Союзагромаша», в 2009 году рынок новой сельхозтехники в России сократился более, чем в три раза, с 5,5 млрд долл. в 2008 году до 1,6 млрд долл. Доля отечественной сельхозтехники на рынке в прошлом году выросла с 35 до 62% и впервые с 2004 года превысила импорт. По оценкам Константина Бабкина, в 2010 году спрос на технику может снизиться еще на 29%.