Казахстан. У экспортеров зерна появился мощный конкурент

В отрасли сельского хозяйства Казахстана наступило главное событие весеннего сезона - посевная кампания. Она началась и продолжается во всех регионах Казахстана, а на юге страны уже подходит к концу, отмечает Казах-Зерно.
Между тем, деньги, выделенные государством Национальному холдингу "КазАгро" для льготного кредитования субъектов АПК с целью проведения весенних полевых работ освоены далеко не полностью. Они не прошли через банковскую систему, требующей у крестьян ликвидных залогов и дополнительных банковских гарантий, которые тоже стоят денег. У крестьянских хозяйств не хватает денег, чтобы расплатиться за гербициды, ГСМ и взятую в лизинг технику, но крестьянину не привыкать. Он привык обходиться собственными силами
На рынке зерна, тем временем, продолжается оживление, начавшееся в конце апреля. Конъюнктура рынка улучшилась для экспортеров. Они стали активно закупать и отгружать зерно на внешние рынки. Закупочные и экспортные цены соответственно взметнулись вверх.
В 2009 году цены на зерно за несколько месяцев претерпели значительные колебания. Средняя цена на пшеницу 3 класса в январе 2009 года колебалась в районе $200. В это время такая цена участникам зернового рынка, которых разбаловал уровень прошлогодних цен, казался слишком заниженным. Но на мировом рынке это зерно не продавалось, так как было слишком дорогим по сравнению с российским и украинским.
Первое понижение цен в долларовом эквиваленте произошло в начале февраля. Причиной послужила девальвация тенге по инициативе нацбанка Казахстана. Пшеница сразу подешевела до $175, а затем до $170. Но цена в тенге осталась прежней. Рынок немного оживился. Затем в марта цена вновь стала ползти вниз: к середине месяца - до $160, а к концу - до $155. Но пика своего падения цена достигла в первой и во второй декаде апреля. В этот промежуток времени пшеница 3 класса стоила примерно $130/т.
Перелом в динамике цен произошел только в третьей декаде апреля. Пшеница, благодаря оживлению экспорта, стала уверенно подниматься в цене. В среднем стоимость зерна на элеваторах Южно-Уральской и Целиной ж/д достигла на прошлой неделе $170/т, а на текущей $172/т.
Как раз в это время Национальный холдинг "КазАгро" объявляет о своих планах закупить около 1 млн тонн зерна. Об этом в ходе заседания правительства сообщает председатель правления АО "НХ "КазАгро" Асылжан Мамытбеков "На прошлой неделе мы получили одобрение государственной комиссии по модернизации экономики о прямом закупе зерна на общее количество около 1 млн тонн. Для этих целей нам потребуется около 20-25 млрд тенге", - сообщил А.Мамытбеков.
Фермеры ждали проведения государственных закупочных интервенций, но значительно раньше. Крестьяне не могли продать зерно в марте-апреле, когда деньги особенно нужны на подготовку своих хозяйств к посевной кампании. Но в этот период минсельхоз РК не планировало закупок зерна.
"КазАгро" посчитало, что нужная конъюнктура на агропродовольственном рынке сложилась. По словам управляющего директора "КазАгро" Жолдымурата Аманбаева, "Продовольственная контрактная корпорация" решила закупить дополнительные партии зерна у фермеров порядка 1 млн тонн, "чтобы те смогли отсеяться".
Очень хороший мотив, но уже давно сеют. Вместо того, чтобы закупать зерно во время рыночного затишья и низких закупочных цен и тем самым помочь крестьянину в срок и сэкономить государственные деньги на закупках, Продкорпорация решает закупать зерно на пике спроса и активных экспортных поставок, организовав по ходу дела мощную конкуренцию на зерновом рынке своему родному отечественному частному бизнесу и в сфере закупок зерна и в сфере его транспортировки.
Уже сейчас, по словам некоторых трейдеров, не хватает вагонов и возможностей ж/д по отгрузке зерна. О несостоятельности транспортной системы заявил и министр транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Абельгази Кусаинов, выступая на правительственном совещании с докладом о развитии транспортно-коммуникационного комплекса страны. "... значительная часть объектов инфраструктуры морально и физически изношена, требует модернизации и восстановления, так как не в состоянии обеспечить растущие потребности экономики".