Достигнуты договоренности о перевозке на экспорт белорусских удобрений через порты Калининградской области
В Калининградском торговом порту уже в ближайшее время будет возобновлена перевалка калийных удобрений из Беларуси. Об этом руководству порта в середине октября удалось договориться с белорусскими представителями. Для того чтобы принимать такой груз...
В Калининградском торговом порту уже в ближайшее время будет возобновлена перевалка калийных удобрений из Беларуси. Об этом руководству порта в середине октября удалось договориться с белорусскими представителями.
Для того чтобы принимать такой груз в крупных объемах, в порту в 2007 г. был построен специальный терминал. Но из-за отсутствия контрактов он уже больше года стоит незагруженным. Тем не менее, проблема эта решается. На первом этапе проекта порт сможет ежегодно обрабатывать около 200 тыс. тонн белорусских калийных удобрений. К тому же, Калининградский торговый порт сможет возобновить перевалку белорусской машиностроительной продукции. В докризисный период оборот таких белорусских грузов в этом порту составлял свыше 70 тыс. тонн в год.
По мнению Владимира Каминского, директора по стратегическому планированию и развитию бизнеса Калининградского торгового порта, Беларусь является потенциальным партнером, с которым мы можем работать всерьез и надолго.
По оценкам российских и белорусских экспертов, главными "первичными грузонаполнителями" портов Калининградской области вскоре станут, как и прежде, белорусские грузы, особенно калийные удобрения.
Начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин убежден, что провозные возможности самой западной стальной магистрали России (Калининградской железной дороги) позволяют в полной мере обеспечить перевозку белорусских удобрений.
Для того чтобы принимать такой груз в крупных объемах, в порту в 2007 г. был построен специальный терминал. Но из-за отсутствия контрактов он уже больше года стоит незагруженным. Тем не менее, проблема эта решается. На первом этапе проекта порт сможет ежегодно обрабатывать около 200 тыс. тонн белорусских калийных удобрений. К тому же, Калининградский торговый порт сможет возобновить перевалку белорусской машиностроительной продукции. В докризисный период оборот таких белорусских грузов в этом порту составлял свыше 70 тыс. тонн в год.
По мнению Владимира Каминского, директора по стратегическому планированию и развитию бизнеса Калининградского торгового порта, Беларусь является потенциальным партнером, с которым мы можем работать всерьез и надолго.
По оценкам российских и белорусских экспертов, главными "первичными грузонаполнителями" портов Калининградской области вскоре станут, как и прежде, белорусские грузы, особенно калийные удобрения.
Начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин убежден, что провозные возможности самой западной стальной магистрали России (Калининградской железной дороги) позволяют в полной мере обеспечить перевозку белорусских удобрений.
29.10.2009 15:32:05
источник:
Российская газета