Будут ли в «электротракторной войне» победители? или Кому это выгодно?

1 сентября 2006 года в рамках осуществляемой реформы РАО ЕЭС Правительством Российской Федерации было принято постановление о введении новых правил функционирования оптового рынка электроэнергии. Данное событие было воспринято сообществом крупных потребителей электрической энергии и мощности как выстрел «Авроры», символизирующий начало смены на данном рынке всей системы координат взаимоотношений между покупателями и поставщиками. Есть спрос – есть предложение. Есть свобода выбора – есть рынок.
Управляющей компанией машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» тут же был разработан поэтапный план подготовки и перевода всех производственных площадок, расположенных в 8 субъектах Российской Федерации, на оптовый рынок электроэнергии. Высвобождаемые от излишних энергозатрат средства, по планам руководства холдинга, должны были целевым назначением идти на реализацию проектов по поэтапному и комплексному техническому перевооружению предприятий, а также на НИОКР.
Однако, проведенные в 2006-2008 гг. этапы реформирования энергетической системы страны в 2009 году не дали ожидаемого результата по полному переходу к функционированию либерализованного рынка электроэнергии в стране. Практика показала, что не все созданные государством компании готовы к предоставлению крупным российским потребителям электроэнергии свободы выбора поставщика. Более того, прибегают ко всяческим ухищрениям по удержанию крупных клиентов, действуя в разрез принятым обязательствам создания свободного рынка. Вот и получается, что де юре у российского потребителя возможность выбора поставщика электроэнергии и мощностей есть, а де факто – нет.  В связи с чем, то там, то тут вспыхивают судебные тяжбы между энергетиками и их «подневольными» потребителями, на которые расточительно тратятся обеими сторонами не малые средства. Только, одни зарабатывают их при участии и полной поддержке государства, а другие – в неравных условиях конкуренции с иностранными производителями и открытого рынка.
В своей статье хотел бы подробно остановиться и расставить все точки над «i» в нашумевшей в российской прессе «электротракторной войне», развязанной «дочкой» ОАО «РусГидро» – ОАО «Чебоксарская энергосбытовая компания» (далее ЧЭСК). В своем последнем информационном сообщении она заявила о том, что направила в Арбитражный суд Чувашии заявление о признании банкротом двух предприятий машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы» – ОАО "Промтрактор" и ОАО "Чебоксарский агрегатный завод" в связи с образовавшейся задолженностью. Кризис действительно спровоцировал банкротство многих российских компаний, однако действия чувашской энергетической компании напоминают, скорее всего, лихие времена «рейдеровских» 90-х годов, когда по подобной схеме предприятия, попросту, отбирались у успешных предпринимателей.
Так какова же на самом деле предыстория появления задолженности у двух лучших и высокотехнологичных производственных площадок  «Тракторных заводов» в Чувашии?
Начну, пожалуй, с нескольких штрихов к портрету «потерпевшей стороны».
На сегодняшний день «Концерн «Тракторные заводы» является одним из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении как в России, так и за рубежом.
В управлении машиностроительного холдинга находится более 20-ти крупнейших предприятий, расположенных в 9 субъектах Российской Федерации (Алтайском, Красноярском краях, Волгоградской, Владимирской, Курганской областях, Чувашской, Карельской и Мордовской Республиках), а также в Дании и Германии.
У многочисленных потребителей продукции, выпускаемой предприятиями «Тракторных заводов» для многих секторов рынка, образовалась перед машиностроительным холдингом не меньшая задолженность, чем у чувашских энергетиков. Но тракторостроители и в мыслях не держит начать против них судебные процессы по банкротству. Гражданский долг и солидарность не позволяют! Мы же все в одной лодке находимся. Так зачем же ослаблять и без того, ослабевшую российскую экономику, когда можно сообща, как это всегда в истории России было, пережить трудности. В этом заключается реальная мощь и непобедимость нашей страны!
Важен еще один нюанс в данной истории. Дело в том, что в Чувашской республике у «Тракторных заводов» расположен самый крупный анклав производственных площадок, состоящий из четырех предприятий: ОАО «Промтрактор», ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» (далее ЧАЗ), ООО «Промтрактор-Промлит» и ЗАО «Промтрактор-Вагон».
Однако, под прицел «банкротства» энергетиков, почему-то, попали только два, причем, лучших предприятий холдинга – Промтрактор и ЧАЗ.