Аргонно-дуговая сварка

Сущность этого вида сварки заклю­чается в том, что электрическая дуга горит в среде аргона между неплавящимся вольфрамовым электродом и деталью. Сварка ве­дется с присадочным материалом и без него. Во втором случае де­тали соединяются за счет частичного расплавления их торцов (или других элементов) и получения общей сварочной ванночки. Аргон марки А или Б защищает расплавленный металл и вольфрамовый электрод от воздуха; таким образом, достигается стабильность горения и электрической дуги, и мелкокапельный перенос расплав­ленного металла. Шов получается прочным, гладким и плотным.

Вольфрам обладает высокой электрической и тепловой стой­костью: температура его плавления около 3600 °С, расход электро­да — 5...6 г на 100 м шва при средних значениях силы тока (60... 80 А). Электрическая дуга горит устойчиво, с высокой концентра­цией и строгой направленностью факела (рассеивание практически отсутствует). Это позволяет устранить перегрев детали, уменьшить ее коробление, так как большая часть тепла направлена на расплав­ление присадочного материала. Таким образом, аргонно-дуговая сварка наиболее целесообразна для тонкостенных ответственных деталей из сталей (главным образом легированных, жаропрочных и т.п.), цветных металлов и сплавов, когда не допускается их перегрев.

Для аргонно-дуговой сварки выпускаются установки типа АП-5, УДАР-500, УДГ-301, УДГ-501 и др. В установках применяется осциллятор, позволяющий получить ток напряжением до 300 В п частотой 250...300 кГц. Высокочастотный ток позволяет возбу­дить дугу без касания торцом электрода детали.

Аргонно-дуговая сварка нашла широкое применение в ремонтном производстве для восстановления деталей из алюминия и его спла­вов. Подготовка детали к сварке ведется в обычном порядке: очист­ка от загрязнений; расфасовка кромок (при толщине металла более 4 мм); зачистка наждачным кругом или шкуркой до блеска детали на расстоянии 15...20 мм от места сварки; пригонка деталей, зазор между ними должен быть не более (0,5...0,8) t, где t — толщина изделия.

Для сварки алюминия используют проволоку ОЗА-1, силуми­ны — ОЗА-2, АК, АМц, АМг и т.п. Присадочный материал и места детали под сварку необходимо протравить в 15...20 %-ном растворе оргофосфорной кислоты (для повышения прочности сцепления рас­плавленного металла с основой). Крупногабаритные детали реко­мендуется предварительно подогревать до температуры 250...300°С.

Сварку нержавеющих и жаропрочных сталей, магниевых, мед­ных и других сплавов ведут на переменном или постоянном токе прямой полярности. Применяют легированную проволоку марок Св-15ГС, Св-18ГСА, Св-18ХГСА, а также сплавы на основе меди.

Недостаток аргонно-дуговой сварки — дороговизна, примерно в 1,8...2 раза дороже, чем газовая сварка.