Волжанка ДКШ-64 дождевальная машина
Дождевальный колесный трубопровод ДКШ-64 «Волжанка» предназначен для полива дождеванием зерновых и технических культур, высота которых в период вегетационных поливов не превышает 1,5 м; овощных, бахчевых культур, многолетних трав, лугов и пастбищ. Дождевателем можно проводить различные виды поливов: предпосевные, посадочные, вегетационные и противозаморозковые. Вода подается от гидрантов закрытой оросительной сети или разборного трубопровода передвижными или стационарными насосными станциями.
Трубопровод ДКШ-64 имеет два крыла, расположенных по обе стороны оросительной сети. Каждое крыло состоит из поливного трубопровода, опорных колес, среднеструйных дождевальных аппаратов, сливных клапанов, узла присоединения к оросительной сети (гидранта) и ведущей тележки с двигателем от мотопилы «Дружба». Трубопровод собран из отдельных секций, на нем закреплены опорные колеса.
К дождевателю отдельно поставляется гидроподкормщик, позволяющий в процессе дождевания вносить с водой растворимые минеральные удобрения.
Работает дождеватель позиционно следующим образом. После присоединения поливного крыла к гидранту оросительной сети открывают задвижку. Вода из оросителя поступает в крыло. Под напором воды сливные клапаны автоматически закрываются и дождевальные аппараты начинают работать, орошая участок дождем. После окончания полива закрывают задвижку оросительной сети. Давление в трубопроводе снижается, сливные клапаны автоматически открываются, и вода выливается из трубопровода. После слива воды отсоединяют от гидранта узел присоединения, запускают двигатель и перекатывают поливное крыло на следующую позицию к другому гидранту. Заглушив двигатель, подключают узел присоединения к этому гидранту и открывают задвижку, процесс дождевания продолжается. Второе поливное крыло подсоединяют к первому гидранту и также пускают в работу. Оба поливных крыла могут работать одновременно, смена позиций производится поочередно.
Нормальная работа дождевателя ДКШ-64 обеспечивается при ветре не более 5 м/с. Участки для полива должны иметь достаточно ровный рельеф - без столбов, деревьев, ям и других препятствий - и быть хорошо обработанными. Расстояние между позициями 18 м, напор на гидранте 4 атм (0,4 МПа), интенсивность дождя 0,27 мм/мин.
Описание
Показать полное описание
Максим
Тел:
Тел:
+7 917 647-2*-**показать телефон
e-Mail: отправить запрос
№ 2529762
· 3923 просмотров
Круговая дождевальная машина Каскад 191 метр
4 648 000 ₽
Цена: 7450000.00 ₽
Цена: 8200000.00 ₽
Цена: 999.00 ₽
Цена: 3000000.00 ₽
Цена: 9500000.00 ₽
Системы орошения
Цена: 5 000 000 ₽ за штуку
Оросительная система GENGZE ,2023г.
Ведущим деятельности направлением является комплексных систем подачи ирригации и мелиорации земель. ООО ТЕВАР - надёжный партнёр, который поможет вам извлечь максимальную выгоду в сельскохозяйственной отрасли при использовании наиболее оптимальных и передовых современных технологий.
Мы гарантируем вам качество, оптимальные объемы и сроки поставки, гарантийное и постгарантийное обслуживание данного оборудования!
Характеристика
Диаметр основной трубы: 168, 203 ,219 мм *3,0 мм, электросварная стальная труба.
Толщина цинкования: трубопровод: 80-120 мкм металлоконструкции (уголки,фланцы и др.): мкм . Пролет: стандартный 48,0 и /или 54,5 м, увеличенный 61,3 м
Высота и клиренс:стандартные: 4,6 м и 3,1 м; высокие: 5,1 м и 3,6 м; очень высокие: 5,6 м и 4,1 м;
Диаметр трубы центральной башни: до 273 мм;
Длина трубы: 22 фунта /одна (6,7м);
Толщина фланца основной трубы: 10 мм
Показать полное описание
Ведущим деятельности направлением является комплексных систем подачи ирригации и мелиорации земель. ООО ТЕВАР - надёжный партнёр, который поможет вам извлечь максимальную выгоду в сельскохозяйственной отрасли при использовании наиболее оптимальных и передовых современных технологий.
Мы гарантируем вам качество, оптимальные объемы и сроки поставки, гарантийное и постгарантийное обслуживание данного оборудования!
Характеристика
Диаметр основной трубы: 168, 203 ,219 мм *3,0 мм, электросварная стальная труба.
Толщина цинкования: трубопровод: 80-120 мкм металлоконструкции (уголки,фланцы и др.): мкм . Пролет: стандартный 48,0 и /или 54,5 м, увеличенный 61,3 м
Высота и клиренс:стандартные: 4,6 м и 3,1 м; высокие: 5,1 м и 3,6 м; очень высокие: 5,6 м и 4,1 м;
Диаметр трубы центральной башни: до 273 мм;
Длина трубы: 22 фунта /одна (6,7м);
Толщина фланца основной трубы: 10 мм
Цена: 3 000 000 ₽ за штуку
Рама и барабан изготовлены из профилей наибольшего размера.
Турбина изготовлена из специального алюминиевого сплава, предназначенного для оптимальной производительности даже при очень низких скоростях потока и давлениях. BY-PASS и компенсатор скорости расположены рядом с корпусом турбины, что способствует получению максимальной производительности при минимальной потере давления
Труба изготовлена из специального полиэтилена высокой плотности.
Редуктор с шестернями в масляной ванне,4-мя или 6-ю скоростями изготовлен из высококачественных материалов. Изготавливается самостоятельно заводом.
Система направления трубы приводится в действие шлицевым валом.
Тележка со спринклером оцинкованная с возможностью регулирования ширины колеи.
Трансмиссия (вращение барабана) осуществляется через закаленные зубчатое колесо и венец, имеющие гарантию долговечности.
Сматывание шланга на барабане с помощью зубчатой передачи.
На опорах барабана подшипники, что позволяет значительно увеличить срок эксплуатаци
Показать полное описание
Турбина изготовлена из специального алюминиевого сплава, предназначенного для оптимальной производительности даже при очень низких скоростях потока и давлениях. BY-PASS и компенсатор скорости расположены рядом с корпусом турбины, что способствует получению максимальной производительности при минимальной потере давления
Труба изготовлена из специального полиэтилена высокой плотности.
Редуктор с шестернями в масляной ванне,4-мя или 6-ю скоростями изготовлен из высококачественных материалов. Изготавливается самостоятельно заводом.
Система направления трубы приводится в действие шлицевым валом.
Тележка со спринклером оцинкованная с возможностью регулирования ширины колеи.
Трансмиссия (вращение барабана) осуществляется через закаленные зубчатое колесо и венец, имеющие гарантию долговечности.
Сматывание шланга на барабане с помощью зубчатой передачи.
На опорах барабана подшипники, что позволяет значительно увеличить срок эксплуатаци
















