"Слобожанец" - это серия тракторов ХТА, которая спроектирована на платформе широко изве
...
Читать далее
стного семейства тракторов Харьковского тракторного завода (ХТЗ) Т-150К. Изменения коснулись базовых узлов - рамы, ведущих мостов, коробки передач, кабины.
От своего предшественника Т-150К у трактора осталась удачная компоновка – шарнирно-сочлененная рама, колеса низкого давления равного диаметра, развесовка трактора - 65% нагрузки на переднюю ось,35% - на заднюю. Данные особенности конструкции обеспечивают более высокие тяговые свойства трактора в режиме максимальной тяговой нагрузки по сравнению с трактором классической компоновки и универсальность - возможность выполнения разнообразных работ и технологических операций.
Значительно расширен ряд применяемых современных дизельных двигателей. На тракторы устанавливаются двигатели производства ММЗ (Минский моторный завод), ЯМЗ (Ярославский моторный завод).
Коробка передач трактора обеспечивает переключение на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами. Применение в гидроподжимных муфтах фрикционных дисков ведущего европейского производителя Miba Frictec GmbH (Австрия) гарантирует стабильную передачу трансмиссией возросшей мощности двигателя.
На тракторе ХТА-250 применена хорошо зарекомендовавшая муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия).
Учитывая возросшие нагрузки на шарнирное соединение передней и задней полурамы, для обеспечения требуемых показателей по надежности и ресурсу на тракторах серии ХТА-250-10 (250-20) применен усиленный 3-х пальцевый вертикальный шарнир сочленения полурам; заднем и переднем навесных устройствах применены крюковые захваты компании Waltershied (Германия), которые обеспечивают удобное и безопасное агрегатирование с сельскохозяйственными машинами и агрегата- ми отечественного и импортного производства. Как и переднее навесное устройство, по заказу трактор может быть оснащен гидрообъемным передним валом отбора мощности. Частота вращения переднего ВОМ – 1000 об/мин.
Новая просторная кабина трактора с кондиционером, автомагнитолой, шумоизоляцией, современными сидениями и органами управления– обеспечивает комфортные условия работы оператора, повышает производительность его труда. Кондиционер на трактор входит в базовую комплектацию.
Практически каждый продаваемый трактор отличается от базовой модели в соответствии с пожеланиями клиентов. Обычно, клиенты оговаривают цветовую схему окраски трактора, размер колес и шин, возможность сдваивания колес, тип заднего навесного устройства (с крюковыми или шаровыми захватами), наличие переднего навесного устройства и дополнительного переднего вала отбора мощности (ВОМ) и их характеристики, модель гидрораспределителя навесного устройства (3-х, 4-х, 5-ти секционный), в зависимости от используемых с трактором агрегатов и орудий, а также посадку водителя.
Для более комфортных условий работы можно оборудовать трактор предпусковым подогревателем дизеля, расходомером топлива, облицовкой «аллигаторного» типа и др. полезными опциями.
Гарантийное и сервисное обслуживание, а так же круглосуточная техническая поддержка и расходные материалы - от специалистов компании-дилера в Оренбургской области, ООО"АгроПлюс".
