Ремонт ТНВД, насос-форсунок, PLD секций, форсунок системы Common Rail в Харькове




Ремонт ТНВД, насос-форсунок, PLD секций, форсунок системы Common Rail в Харькове.
Продажа запчастей Bosch, Denso, Delphi, Zexel.
Реставрация плунжерных пар.

Diesel-W
Тел. Валерий, Владимир



пожаловаться    Размещено: в архиве , просмотры: 1601





Сервисное обслуживание и ремонт сельхоз и спец.техники

Цена
Договорная
Капитальный ремонт КПП и ДВС тракторов
Сервисная служба предлагает капитальный, текущий и узловой ремонт тракторов:
К-700А, К-701, К-702, К-744Р, Т-150К, МТЗ-1221, гарантийный срок 12 месяцев.
Квалифицированный персонал.
Собственный склад запасных частей.

Будем рады оказать техническую помощь!
Цена
Договорная
Ремонт двигателей ЯМЗ ТМЗ Камаз и т д
Сервисная служба осуществляет качественный и доступный ремонт ДВС автотракторной техники :

ЯМЗ, ТМЗ, КаМаз и т.д.,а также иностранных производителей!

Гарантия 12 месяцев!

Будем рады оказать своевременную квалифицированную техническую помощь!
Цена
Договорная
Ремонт ходовой части гусеничной техники
ООО «Деловая механизация» предлагает услуги по замене/ремонту/поставке/продаже ходовой части к импортной и отечественной гусеничной технике.
1 000,00 руб / Шт
Ремонт гидромеханических коробок передач ГМП КПП гидромеханики ZF ГМТ
Качественный ремонт КПП фронтальных погрузчиков и другой спецтехники!
Огромный опыт работ!
Профессиональные мастера!
100,00 руб / Шт
Ремонт любой сложности погрузчиков Manitou Маниту
Осуществляем ремонт телескопических погрузчиков Manitou любой сложности, опыт работы с данной техникой более 5 лет. имеем на складе запасные части.
25 000,00 руб / Шт
Ремонт коробок Амкодор ГМП У35
Ремонтируем гидромеханические передачи (ГМП) любой сложности, моделей У35.615 (Минск, Муром), с погрузчиков производства Амкодор: ТО - 18, ТО - 28, 333В, 342В, 352 и их модификаций, а также всегда в наличии подменные ГМП

Ремонт ГМП включает в себя:
полную разборку гидромеханической передачи (ГМП),
дефектовку отдельных частей;
замену фрикционных дисков, ремонт гидромуфт;
замену подшипников;
замену уплотнительных колец, манжет;
замену масляного насоса;
каждая ГМП проходит обязательные стендовые испытания


Наличие на собственном складе материалов и запасных частей позволяет производить ремонт в кротчайшие сроки. В среднем продолжительность капитального ремонта занимает 3 - 5 дней

Гарантия на отремонтированную ГМП 6 месяцев
1 000,00 руб / Сутки
Ремонт грузовой и спец техники
Компания quot;ВоронежСпецТехникаquot; производит ремонт и обслуживание грузовой,строительной и спец.техники.Изготовит изделия по чертежам заказчика.
5 000,00 руб / Шт
Ремонт гидронасоса komatsu ctk gidro ru
Наше предприятие на сегодняшний день освоило сервисное обслуживания гидравлического оборудования компании Komsu. Кратчайшие сроки ремонта позволяют конкурировать с другими сервисными группам на рынке России. Осуществляем ремонт и поставку гидронасосов и гидромоторов отечественного и импортного производства. Все агрегаты после ремонта проходят испытания на стенде. ООО "СтройТехКомплект"
110 000,00 руб / Шт
Ремонт АКПП Сандвик
Осуществляем ремонт коробок передач DANA, установленных на технике Sandvik, а также поставляем запчасти для мостов, коробок передач и мостов (подшипники, полуоси, диски, дифференциалы, сальники) Spicer, используемых на погрузочной технике Сандвик.
Указана цена ремонта КПП серии 32000.
Цена
Договорная
Ремонт гусеничных кранов
Ремонт кранов РДК, ДЭК, МКГ, особенности:

Самоходные дизель-электрические краны РДК, ДЭК, МКГ имеют несколько разновидностей, отличающихся межу собой грузоподъемностью, размерами, мощностью, скоростью и другими характеристиками. Все это учитывается при ремонтных работах.

Однако все стреловые самоходные гусеничные краны обладают схожей конструкцией, включающей в себя ходовую часть, поворотную, стреловую систему, электрооборудование, привод и т.д.

В ремонте чаще всего нуждаются:

элементы ходовой системы, подвергающиеся высоким нагрузкам, трению, скоплению пыли, грязи и тем самым быстрому износу. Виной неисправностей может также стать неверная эксплуатация (необходима регулярная очистка ходовой системы, смазка шарниров, установка верного натяжения гусеничной цепи – чтобы провисание верхнего участка цепи между роликами составляло не более 50 мм). В особенности страдают гусеничные и направляющие колеса, гусеничные звенья, опорные и поддерживающие катки, балансиры кареток и други...

Продолжить список (198)



 

Платные объявления


Социальные сети
Мы принимаем
Использование сайта, в том числе подача объявлений, означает согласие с пользовательским соглашением.
Политика конфиденциальности.
© 2001-2018 AGRORU.com®
Неверное имя пользователя или пароль
Закрыть

Логин:

Пароль:

Регистрация Забыли пароль?