Полуприцеп-поросятовоз
Изотермический полуприцеп, трёхосный,
одноярусная загрузка, кузов разделен на 4 отсека,
односкатный, пневмоподвеска,TEBS-E
Модель Тонар-9746Н-
Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150, 1250
Масса перевозимого груза, кг.
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 7 900
Полная масса полуприцепа, не более, кг.
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная передняя ось входит в базовую комплектацию
Оси колес модель 9042 производства ООО МЗ "Тонар"
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес
Опорное устройство на 24т.
Габариты, не более, мм L=, W=2 600, H=4 000
Размеры, грузового отсека, не менее, мм L=, W=2 460, H=2 595
Количество уровней для перевозки свиней, шт. 1
Количество свиней, шт. до 200
Кредит/лизинг по льготной программе!
№ 1996267
· 1120 просмотров
Цена: 680000 ₽
Цена: 780000 ₽
Цена: 24000 ₽
Цена: 587880 ₽
Цена: 2417800 ₽
Цена: 1200000 ₽
Цена: 2350000 ₽
Цена: 2015200 ₽
Цена: 300501 ₽
Цена: 1347700 ₽
Прицепы и полуприцепы
Предназначен для перевозки измельченной массы от кормоуборочных комбайнов типа КСК-100, Полесье, Ягуар и другие. Разгрузка кузова осуществляется транспортером назад. С целью сокращения потерь при загрузке и перевозке полуприцеп оснащен левым и правым козырьками, открывающимися при помощи гидроцилиндров.
e-Mail: отправить запрос
Тракторные полуприцепы хорошо зарекомендовали себя как в фермерских хозяйствах так и в коммунальных. Полуприцепы отличаются более лучшей маневренностью, что позволяет увеличить производительность.
Главные преимущества:
Собственное производство бортов. Оптимальный рисунок спроектирован для наилучшей износостойкости от постоянных боковых нагрузок, позволяющим переносить двукратное напряжение от давления груза по бокам.
Покраска: полиуретановое покрытие, содержащее цинк-фосфатный пигмент, обеспечивающий долговечность и антикоррозийную стойкость.
Применение в раме прочной стали, марки 09Г2С и Strenx500MC.
Единая усиленная рама, с шаровой системой опрокидывания (невозможность поломки).
Использование импортных осей с усиленными тормозными дисками.
Использование прримпортных гидроцилиндров и поворотных кругов
Главные преимущества:
Собственное производство бортов. Оптимальный рисунок спроектирован для наилучшей износостойкости от постоянных боковых нагрузок, позволяющим переносить двукратное напряжение от давления груза по бокам.
Покраска: полиуретановое покрытие, содержащее цинк-фосфатный пигмент, обеспечивающий долговечность и антикоррозийную стойкость.
Применение в раме прочной стали, марки 09Г2С и Strenx500MC.
Единая усиленная рама, с шаровой системой опрокидывания (невозможность поломки).
Использование импортных осей с усиленными тормозными дисками.
Использование прримпортных гидроцилиндров и поворотных кругов
e-Mail: отправить запрос
Полуприцеп предназначен для перевозки сыпучих материалов, таких как удобрения, сельскохозяйственные или строительные грузы. Выгрузка осуществляется назад. Используется на местных дорогах IV-VI категорий и в полевых условиях. Выезд на дороги I-III категорий не предусмотрен.
Полуприцеп совместим с тракторами тягового класса 1,4 (ПСТ-9) и 2 (ПСТ-10, ПСТ-12). Для работы необходимы:
тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк) или ТСУ-2В (вилка);
гидросистема;
пневмосистема для тормозов;
розетка для подключения светосигнального оборудования.
Оборудование подходит для использования в любых сельскохозяйственных зонах, кроме горных районов.
Полуприцеп совместим с тракторами тягового класса 1,4 (ПСТ-9) и 2 (ПСТ-10, ПСТ-12). Для работы необходимы:
тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк) или ТСУ-2В (вилка);
гидросистема;
пневмосистема для тормозов;
розетка для подключения светосигнального оборудования.
Оборудование подходит для использования в любых сельскохозяйственных зонах, кроме горных районов.
e-Mail: отправить запрос
Полуприцеп предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных сыпучих материалов, органических удобрений с выгрузкой назад, по местным дорогам IV-VI категорий и в полевых условиях (без выезда на дороги I-III категорий).
Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 2(, имеющими тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк), ТСУ-2В (вилка), выводы гидросистемы, пневмосистему для привода тормозов и розетку для подключения светосигнального электрооборудования. Полуприцеп может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов.
Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 2(, имеющими тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк), ТСУ-2В (вилка), выводы гидросистемы, пневмосистему для привода тормозов и розетку для подключения светосигнального электрооборудования. Полуприцеп может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов.
e-Mail: отправить запрос
С помощью полуприцепа ТТ-2У ( утепленный ) вы сможете перевозить свиней из одного места в другое без особых проблем, что в зимних условиях позволяет исключить заболевания свиней от переохлаждения, полуприцеп обеспечивает качественную доставку молодого поголовья свиней и погрузки-выгрузки с уровня земли в скотовозы, рампы и т.д. Полуприцеп может применяться во всех климатических зонах страны и заменить погрузочные рампы и различные вспомогательные устройства для погрузки и перевозки свиней. Простота эксплуатации и надежность конструкции полуприцепа подтверждены ежегодными испытаниями.
e-Mail: отправить запрос
Тягач Dongfeng DFL4251A полуприцеп
2012 года выпуска
Цену указали за наличный расчёт, безналичный расчёт без НДС
В комплекте с полуприцепом
Раму не варили. Новая резина в круг, новое сцепление евро, новые колодки , рем пер подвески, вложений не требует! Сцепка продается только вместе
Тех. данные:
Тип двигателя: Дизельный
Мощность двигателя: 374 лс
Масса 9950кг
Пробег
Макс. грузоподъемность тягача, кг
Объем кузова м3 -33
Марка осей САТ 18
Звоните сейчас если остались вопросы, или чтобы согласовать осмотр вживую\по видеосвязи!
2012 года выпуска
Цену указали за наличный расчёт, безналичный расчёт без НДС
В комплекте с полуприцепом
Раму не варили. Новая резина в круг, новое сцепление евро, новые колодки , рем пер подвески, вложений не требует! Сцепка продается только вместе
Тех. данные:
Тип двигателя: Дизельный
Мощность двигателя: 374 лс
Масса 9950кг
Пробег
Макс. грузоподъемность тягача, кг
Объем кузова м3 -33
Марка осей САТ 18
Звоните сейчас если остались вопросы, или чтобы согласовать осмотр вживую\по видеосвязи!
e-Mail: отправить запрос
Прицеп предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных сыпучих грузов, органических удобрений с объемной массой до 1600 кг/м3 и до 400 кг/м3 (с надставными сплошными или сетчатыми бортами) с выгрузкой на две боковые стороны и назад.
e-Mail: отправить запрос
Полуприцеп-зерновоз Тонар-9594 с алюминиевым кузовом подходит для транспортировки грузов общей массой до 31 тонны. Технику можно использовать для различных целей. Ее прямое назначение бестарная перевозка зерновых культур и комбикорма. Но в остальное время на полуприцепе можно доставлять паллетированный груз.
К основным преимуществам модели относят:
универсальность полуприцеп можно использовать для перевозки насыпного или паллетированного груза;
оптимальные характеристики;
вместительность;
комбинированный задний борт (откидной и распашной);
возможность установки надставных бортов
Осевая нагрузка, кг
Оси quot;Тонарquot;:
Оси колёс
Тонар
Шины
бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная ось
передняя
Остальные характеристики
Задний борт
комбинированный, откидной и распашной, дополнительно оснащен разгрузочными лючками
Боковые борта
выполнены из алюминиевого профи... подробнее
К основным преимуществам модели относят:
универсальность полуприцеп можно использовать для перевозки насыпного или паллетированного груза;
оптимальные характеристики;
вместительность;
комбинированный задний борт (откидной и распашной);
возможность установки надставных бортов
Осевая нагрузка, кг
Оси quot;Тонарquot;:
Оси колёс
Тонар
Шины
бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная ось
передняя
Остальные характеристики
Задний борт
комбинированный, откидной и распашной, дополнительно оснащен разгрузочными лючками
Боковые борта
выполнены из алюминиевого профи... подробнее
e-Mail: отправить запрос
Полуприцеп тракторный нового поколения ПСТ-14 - это унифицированный полуприцеп повышенной грузоподъемности на широкопрофильных шинах к тракторам тяговых классов 2-5.
e-Mail: отправить запрос
Полуприцеп ПТУ-7,5-1 с надставными бортами, предназначен для транспортирования только легковесных сыпучих грузов с плотностью 0,5т/м3, разгрузка только назад.
e-Mail: отправить запрос
ООО БРАТ реализует Полуприцеп самосвальный ПСТБ-12 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерновых, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов с выгрузкой на боковые стороны.
e-Mail: отправить запрос
Полуприцеп самосвальный ПСТ-12 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерновых, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов с выгрузкой назад. Полуприцеп имеет балансирную тележку с 4-мя шинами 16,5/70-18 и оборудован пневматической тормозной системой.
e-Mail: отправить запрос
Полуприцеп самосвальный ПСТ-6 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерновых, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов, в том числе жидких и полужидких с выгрузкой назад. Применение полуприцепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных.
e-Mail: отправить запрос
Прицеп для транспортировки птицы птицевоз ТПП-4У предназначен для круглого- дичной перевозки мясной птицы из птичника в таре в убойный цех.
Конструкция птицевоза представляет из себя фактически один большой передвижной контейнер, который подъезжает прямо к принимающему транспортёру убойной линии, с закреплёнными в ячейках стандартными для отрасли ящиками, под размеры контейнеров, производимых производителями убойных линий .
Конструкция птицевоза представляет из себя фактически один большой передвижной контейнер, который подъезжает прямо к принимающему транспортёру убойной линии, с закреплёнными в ячейках стандартными для отрасли ящиками, под размеры контейнеров, производимых производителями убойных линий .
e-Mail: отправить запрос
Масса перевозимого груза, кг.
Масса снаряженного прицепа, кг. н/б5000
Полная масса прицепа, кг. н/б
Габаритные размеры, мм. н/б :
-длина 6555
-ширина 2435
-высота/высота с манипулятором 2380/3660
Погрузочная высота, мм. 1320
Загрузочная площадь, м.кв. 10
Грузовместимость, м.куб. 10,5
Внутренние размеры кузова, мм. н/б:
- длина 4435
- ширина 2240
- высота 1060
- высота бортов 530+530
Колея колесная, мм. 1970
Максимальная скорость, км/ч35
Трактор, кл. т.с.2.0 3.0
Рабочая тормозная системаПневматическая
Рабочее давление в тормозной системе, мПа0,48
Стояночная тормозная системаМеханическая, с ручным приводом
Угол подъёма кузова50/45
Система разгрузкиТрёхсторонняя
Диски колесные 13х18
Шины колес16,5/70-18 КФ-97
Давление в шинах, мПа0,35
Масса снаряженного прицепа, кг. н/б5000
Полная масса прицепа, кг. н/б
Габаритные размеры, мм. н/б :
-длина 6555
-ширина 2435
-высота/высота с манипулятором 2380/3660
Погрузочная высота, мм. 1320
Загрузочная площадь, м.кв. 10
Грузовместимость, м.куб. 10,5
Внутренние размеры кузова, мм. н/б:
- длина 4435
- ширина 2240
- высота 1060
- высота бортов 530+530
Колея колесная, мм. 1970
Максимальная скорость, км/ч35
Трактор, кл. т.с.2.0 3.0
Рабочая тормозная системаПневматическая
Рабочее давление в тормозной системе, мПа0,48
Стояночная тормозная системаМеханическая, с ручным приводом
Угол подъёма кузова50/45
Система разгрузкиТрёхсторонняя
Диски колесные 13х18
Шины колес16,5/70-18 КФ-97
Давление в шинах, мПа0,35
e-Mail: отправить запрос
Использование сайта означает согласие с пользовательским
соглашением. Политика конфиденциальности.
© 2001-2025 Agroru.com
