Ковш стандартный, скальный Komatsu PC200, PC 300, PC 400

В наличии г. Иваново. Дополнительная информация по телефону

Предлагаем купить Ковш стандартный 1,0м3 SB.01.100.20 СК- СК для экскаваторов LONKING по выгодной цене. Ковш стандартный 1,0м3 SB.01.100.20 СК- СК подходит для моделей техники CDM6225F, CDM6225, CDM6205, CDM6205E.

Производство стандартных ковшей
Производим стандартные ковши объёмом от 0,4 до 1,9 м для экскаваторов, в том числе для китайской техники SANY, XCMG, SDLG, LiuGong, Zoomlion массой от 12 до 50 тонн.

Область применения
Область применения стандартных ковшей лёгкие и средние грунты 1 и 2 категорий: обычный земляной покров, уголь. Также стандартные ковши применяются при работе с глинистыми грунтами.

Для защиты от повреждения в процессе выемки вязкого грунта на ковше устанавливаются бокорезы, которые облегчают внедрение ковша в грунт.

Материалы и температура эксплуатации
Стандартные ковши изготавливаются из конструкционной низколегированной стали, применяемой при производстве металлических конструкций, деталей и изделий, работающих при температуре от 70 C до +425 C.

Контроль качества
Все сварные швы проходят ультразвуковой контроль качества (УЗК). УЗК признан наиболее удобным и эффективным методом неразрушающего контроля. При этом используется свойство ультразвуковых волн проникать в структуру металла.

УЗ-дефектоскопия позволяет с высокой точностью выявить:

непровары соединительных швов металлоконструкций;
расслоения наплавки;
трещины, пустоты;
участки, разрушенные коррозией;
чужеродные вкрапления.
Работа отдела технического контроля (ОТК)
Отдел технического контроля сопровождает ковши от чертежа до склада готовой продукции:

на этапе резки инженер ОТК проверяет правильность толщины металла и форму деталей;
на этапе сборки инженер сверяет заготовки с чертежом;
на этапе сварки создаются карты контроля и проверяются швы;
эти данные доступны заказчику при возникновении вопросов по качеству;
на этапе установки втулок проверяется их соосность перед покраской;
на малярном участке инженер контролирует качество окраски и комплектность ковша (коронки, бокорезы).
Почему выбирают нас
Мы учтём все особенности работ, задачу вашего экскаватора и доставим навесное оборудование в любую точку России и стран СНГ!

Изготовим стандартный ковш по самым высоким стандартам качества, а наличие складов по всей России минимизирует время ожидания доставки!

Гарантия до 6 месяцев.

Ковш под производство. Дополнительная информация по телефону

Предлагаем купить Ковш усиленный 3,5м3 FBH.01.350.N.20 СК- СК для экскаваторов VOLVO по выгодной цене. Ковш усиленный 3,5м3 FBH.01.350.N.20 СК- СК подходит для моделей техники L120Gz.

Область применения
Ковши для фронтальных погрузчиков применяются для выполнения общеземельных и общестроительных работ с сыпучими материалами, имеющими небольшое количество крупных фракций. Также используются для работы с крупными фракциями скального грунта и с лёгкими сыпучими материалами (уголь, торф, зерно, щепа, снег и т. д.).

Производство ковшей СПЕЦМАШИНЕРИ
Компания СПЕЦМАШИНЕРИ одно из ведущих предприятий в России по производству навесного оборудования для спецтехники. Мы производим ковши для фронтальных погрузчиков массой от 6 до 50 тонн.

Все производственные процессы осуществляются исключительно на современном и высокотехнологичном оборудовании. Все сварные швы проходят ультразвуковой контроль качества (УЗК), признанный наиболее удобным и эффективным методом неразрушающего контроля.

При УЗК используется свойство ультразвуковых волн проникать в структуру металла. Этот метод позволяет с высокой точностью выявить как наружные, так и скрытые дефекты материалов, включая:

непровары соединительных швов металлоконструкций;
расслоения наплавки;
трещины и пустоты;
участки, разрушенные коррозией;
чужеродные вкрапления.
Контроль качества на всех этапах
Отдел технического контроля сопровождает ковши от чертежа до склада готовой продукции:

на этапе резки инженер ОТК проверяет правильность толщины металла и форму заготовок;
на этапе сборки ковша проверяются заготовки на соответствие чертежам;
на этапе сварки создаются карты контроля, проверяются швы по чертежам;
перед покраской проверяется соосность втулок;
на завершающем этапе инженер контролирует качество покраски и комплектацию (коронки, бокорезы).