Навесные колесно-пальцевые грабли ГКП предназначены для сгребания провяленной травы из прокоса в валки, ворошения ее в прокосах и оборачивания валков.

В рабочих колесах автомобильные ступицы ВАЗ с коническими подшипниками.

Конструкция ступиц позволяет обслуживать пару конических подшипников и регулировать зазоры.

Усиленный диск рабочего колеса;

Спица рабочего колеса 6 мм или 7 мм.;

Тип навесные

Количество рабочих колес 4

Количество спиц рабочего колеса 40

Ширина захвата 2,3 м

Рабочая скорость 20 км/ч

Минимальная мощность трактора 25 л/с

Масса 160 кг

Доставка собственным транспортом и транспортными компаниями,

Объём для транспортной компании: 1 метр кубический

Качественные преимущества граблей колесно-пальцевых

Конструктивная прочность

Все конструктивные элементы граблей разработаны в современных компьютерных системах проектирования, и прошли многолетние испытания на полях России. Опираясь на пожелания, отзывы механизаторов и полевые испытания, были внесены множественные изменения в конструкцию граблей:

Ступичный узел

Главным преимуществом этого узла, применяемого во всей линейке граблей

является ступичный узел автомобиля ВАЗ с коническими подшипниками, который обеспечивает многократный запас прочности и большой ресурс,

прост в эксплуатации и обслуживании.

Усиленный диск рабочего колеса

Диск рабочего колеса изготовлен из качественной стали толщиной 5 мм, что делает невозможными деформацию и разрушение узла.

Спица рабочего колеса

Спица имеет S образную форму в совокупности с отсутствием жесткой связи обода рабочего колеса и диска позволяет работать на изгиб и кручение во всех плоскостях. Спица изготовлена из пружинной стали и проходит термическую обработку до необходимой твердости.

Сталь 60С2А ГОСТ с последующей термической обработкой.

Фланцевые соединения

Применение фланцевого соединения повысило надежность и ремонтопригодность узла, а также позволяет с высокой точностью копировать

рельеф почвы и упрощает перевод граблей из режима сгребания на ворошение и наоборот.