ДТ-75

Роскошная кабина оснащена кондиционером (с люком на крыше) с пылезащитной, шумопоглощающей, теплоизолированной функциями, рулевым колесом с регулируемым углом наклона и подвесным сиденьем для более комфортного вождения.
Шестицилиндровый двигатель высокого давления с системой Common-Rail компании Yuchai обладает большой мощностью и оснащен системой впрыска топлива Bosch с электронным управлением для точного впрыска топлива и экономии топлива.
Коробка передач имеет шестерни 16F+16R, что обеспечивает идеальную рабочую скорость для различных операций и высокую эффективность работы.
Рабочий механизм
Стандартный нагнетательный подъемник с двойным масляным цилиндром, с ограничением по высоте.
3 набора гидравлических выходов, которые могут соответствовать эксплуатационным требованиям различных машин, таких как складная борона, оборотный плуг и т.д.
В недавно обновленной версии добавлена маятниковая тяга, что расширяет возможности работы и обеспечивает более широкую адаптируемость.

Основная цель применения широкопрофильных шин сверхнизкого давления - это значительное снижение давления трактора на почву и уменьшение пробуксовки колес, благодаря чему снижается не только степень уплотнения почвы, но и количество проходов самой техники.
Применение широкопрофильных шин сверхнизкого давления позволяет отказаться от использования низкопроизводительной гусеничной техники на полевых работах. При помощи тракторов К-700 и Т-150 проводить боронование, культивацию и сев на высоком агротехническом уровне.
Неоспоримым преимуществом является- использование высокопроизводительных, широкозахватных агрегатов и многооперационной техники за счет увеличения тягового усилия.
Широкопрофильные шины комплектуются цельными либо разборными дисками и предлагаются покупателям в виде готовых к использованию колес.

Трактор колёсный сельскохозяйственный с задним навесным устройством НУ-3, задним независимым двухскоростным ВОМ. Кабина с кондиционером, аудиосистемой. КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами с фрикционными дисками, количество передач переднего/заднего хода 12/4 (16/8 по заказу). Устанавливается однодисковая муфта сцепления LuK (Германия), двигатель - Д-262.2S2. Шины 23,1R26, 28LR26 (опция, сверхнизкого давления). Возможна установка системы силового и позиционного регулирования навесного устройства, а также гидросистемы НУ с закрытым центром, восприимчивой к нагрузке (Load Sensing System), которая позволяет агрегатироваться с любыми отечественными и импортными орудиями, требующими регулировку потока масла по секциям.


Особенности тракторов ХТА

По своим функциональным характеристикам трактор ХТА имеет самую широкую сферу применения. Может использоваться в сельском хозяйстве для выполнения широкого перечня видов работ: пахота, культивация, бороно...

Гарантируем лучшую стоимость, а также поможем организовать ДОСТАВКУ в ваш регион. Возможна консультация нашего менеджера и подбор техники под ваши
требования - онлайн є
V Возможна сделка через Росагролизинг.
Мы аккредитованный партнер!
ВСЯ ТЕХНИКА НОВАЯ (в категории б/у находится из-за правил Авито)
Характеристики:
Габариты (ДхШхВ): 4900х мм
Колесная база: 2314 мм
Мин. дорожный просвет: 470 мм
Мин. эксплуатационная масса: 4910 кг
Шины передние/задние: 14.9-26/18.4-38
Колея, передняя/задняя:
/ мм
Переключатель передач, вперед/назад: 12/4
Диапазон скорости вперед/назад:
2.19-29.6314.72-13.83 км/ч
Рабочий обьем двигателя: 7,7 л
Ном.мощность/Скорость: 95,6 кВТ при

Мы гарантируем:
Всю технику и оборудование в наличии на складе
Полное сопровождение нашим менеджером на протяжении всей сделки
Оплату наличным и безналичными способом
Технику, отвечающую всем требованиям стандартов

400 л.с. и 330 л.с

Двигатель ЯМЗ

Колёсный универсальный СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ (трактор-тягач с гидрофицированным бульдозерным оборудованием + с/х навеска)
Коробка перемены передач расположена на грузовой полураме.

В тракторе ВТГ-90М установлен дизель Д-245.5S2 производства ОАО Минский моторный завод.

Трансмиссия механическая, включает муфту сцепления, карданную передачу, коробку передач, задний мост, правую и левую конечные (бортовые) передачи. По заказу на трактор могут устанавливаться вал отбора мощности (ВОМ), ходоуменьшитель или реверс-редуктор.

Муфта сцепления фрикционная, двухдисковая, постоянно замкнутого типа.

Передача карданная телескопический вал с двумя универсальными карданными шарнирами на игольчатых подшипниках открытого типа с механическим тормозком муфты сцепления. Обеспечивает передачу крутящего момента и компенсацию перекосов и несоосности между валом муфты сцепления и валом коробки передач (ходоуменьшителя или реверс-редуктора).

Коробка передач механическая, семиступенчатая, с подвижными шестернями. В коробке передач предусмотрена блокировка, препятствующая включению и выключению передач при включенной муфте сцепления. Коробка передач и задний мост имеют общий корпус.

Мос...

В базовую комплектацию входит:
кабина первой комплектации с дверьми нового образца,
новая облицовка,
новый двигатель нд5,
новые аккумуляторы новая навеска,
болгарский дозатор,
новые гидроцилиндры К-744,
все новые гидравлические шланги и рукава,
ремонтные мосты с новой ведущей парой ,
ремонтная коробка с новым ведущим валом,
новый распределитель,
новые радиаторы К-744,
новый рпн завод,
новые насосы НШ100,
новая выхлопная и воздушная система К-744,
новая резина на новых дисках,
новая тормозная система камаз,
новая оптика,
новая проводка 24в,
кондиционер,
новый гидробак,
новые топливные баки,
новый бампер.


Доставка осуществляется полностью за наш счёт!

Внимание! На данный трактор предоставляется гарантия 1 год или 1000 моточасов по желанию клиента. Клиенту заказавшему более одного трактора предоставляется индивидуальная скидка так же вы можете обменять ваш старый трактор на наш по программе утилизации. Наше предложение выгодно тем что вам не придется платить утилизационный сбор в разм...

Российский трактор!
Льготный лизинг РАЛ и ДОМ.РФ

Двигатель:
Рядный, шестицилиндровый, четырёхтактный, дизельный, с жидкостным охлаждением
Номинальная мощность двигателя (кВт / л/с) - 102,9 / 140
Максимальный крутящий момент (Нм) 568
Экологический уровень - Stage IIIА (Евро 3)
Номинальная частота вращения коленчатого вала (об/мин) 2 300
Топливный бак (л) 270
Сцепление:
Сухое однодисковое с отдельным диском на привод ВОМ
Трансмиссия:
синхронизированная с реверс-редуктором и понижающим редуктором
Количество передач (вперед/назад) 24 / 24
Состав - обычная передача + понижающая передача
Скорость вперёд (км/ч) 0,29 - 38,28
Скорость назад (км/ч) 0,28 - 37,03
Габаритные размеры:
Колесная база (мм) 2 681
Колея передних колес (мм) 1 720
Колея задних колес (мм) - 1 (стандарт 1 688)
Минимальный дорожный просвет (мм) - 475
Длина (мм) 5 044
Ширина (мм) 2 120
Высота (мм) 3 040
Массовые характеристики:
Снаряжённая масса (кг) 4 450
Минимальная рабочая масса (кг) 4 800
Передний балласт (кг) 560
Задний...

Продаю трактор Кировец К-701 после капитального ремонта. Гарантия завода 6 месяцев. Местонахождение: г. Киров Кировской области.

Основные характеристики экскаватора (ДЭМ-1145)
Вылет режущей кромки ковша от оси вращения поворотной колонки, мм
5450
Максимальная глубина копания, мм
4420
Транспортная высота обратной лопаты, мм
3500
Максимальная высота выгрузки, мм
3700
Угол поворота ковша, град
200
Боковое смещение каретки, мм
590
Габаритная высота, мм
3480
Ширина ковша, мм
630
Максимальная высота обратной лопаты по зубьям ковша, мм
5380
Объем ковша экскаватора, м3
0,18
Погрузочная высота обратной лопаты, мм 3435

В отличном состоянии. В комплекте: щётка + КУН(челюстной ковш).

Стoимость укaзана за трактор c погpузчиком FЕL-250 (400кг) управлениeм джойстикoм!

B нapoдe эту марку назывaют quot;Дядя Федoрquot; зa eе нeприxoтливость, пpиспособленнocть к нашим уcлoвиям, pемoнтопригoднoсть и еще мнoжествo paзличных пapаметрoв, благодаpя которым этa мaркa тpaктopов стала очень распространена в России и странах СНГ. А теперь предлагаю слегка углубится в технические характеристики. И так, что мы имеем:

3-х цилиндровый дизельный двигатель (КМ385ВТ)

Жидкостное охлаждение

Мощность 24 л.с.

КПП 8+8 (реверс)

ГУР

Вал отбора мощности 2 скорости: 540/1000 об/мин

Колесная формула 4х4

Передние колеса 6,5-16

Задние колеса 11.2-24

Скорость движения км/ч - 1,2 35

Блокировка заднего моста

Дорожный просвет 345 мм

Регулируемая колея

Эксплуатационная масса 1700 кг

В комплектацию трактора включены:

передние противовесы общей массой 80 кг

зимний пакет (подогрев воздуха на впуске, отапливаемая кабина)

приборная панель нового образца

линзованная передняя оптика

ровный...

После капитального ремонта в 2023 году.
Все запчасти новые. Гарантия год на все узлы и агрегаты.
ДВС ЯМЗ-236-ДЕ
С лопатой. Можно установить навеску для сельхоз работ.
Электрооборудование 24Вт.
Кабина теплая с шумоизоляцией
Колеса почти новые
В НАЛИЧИИ!
Работаем без НДС.
Без торга.

Трактор Беларус МТЗ 82.1 (4х4) является универсальным сельскохозяйственным трактором класса 1,4 с двигателем 82 л.с. И предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, прицепными и полунавесными машинами и орудиями. Тракторы Беларус 82.1 подходят для выполнения практически любых видов работ в поле, на предприятиях и проч. Агрегатируется с широким перечнем навесных, полунавесных и прицепных машин и агрегатов. Чаще всего данную модель МТЗ приобретают овощеводческие хозяйства, животноводческие предприятия, любые хозяйства для обслуживания территорий, коммунальные хозяйства.

Трактор оснащен 6 цилиндровым двигателем с системой впрыска топлива Common Rail известного бренда, он соответствует стандартам выбросов III КНР, с рабочим объёмом 6,5 л.
Усовершенствованная технология турбонаддува и прямого впрыска с системой впрыска Bosch с электронным управлением точно контролирует подачу топлива в различных условиях работы двигателя и быстро реагирует на них, обеспечивая лучшую экономию топлива и большую выходную мощность, более эффективное использование топлива и более высокую экономичность.
Емкость топливного бака составляет 220 л (опционально: 300 л), что соответствует требованиям непрерывной работы в течение дня, эффективно продлевая рабочее время;
Трактор оснащен аккумулятором высокой мощности, потеря емкости аккумулятора невелико даже в условиях низких температур, что может обеспечить нормальный запуск двигателя в обычных условиях, также в условиях низких температур.