3х осный бортовой, раздвижной полуприцеп

Полуприцеп самосвальный ПСТ-6 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерновых, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов, в том числе жидких и полужидких с выгрузкой назад. Применение полуприцепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных.

Прицеп для транспортировки птицы птицевоз ТПП-4У предназначен для круглого- дичной перевозки мясной птицы из птичника в таре в убойный цех.
Конструкция птицевоза представляет из себя фактически один большой передвижной контейнер, который подъезжает прямо к принимающему транспортёру убойной линии, с закреплёнными в ячейках стандартными для отрасли ящиками, под размеры контейнеров, производимых производителями убойных линий .

ПОЛУПРИЦЕП ЗЕРНОВОЗ САМОСВАЛЬНЫЙ ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ С РАЗГРУЗКОЙ НА ТРИ СТОРОНЫ

Масса разрешенная максимальная: кг.;
Грузоподъемность: кг.;
Объем кузова: 41 м3;
Нагрузка на оси/ССУ: /до кг.;
Разгрузка: Боковая на обе стороны и задняя на 29 градусов;
Внутренние размеры кузова: 9920*2450*1700 мм.;
Оси: барабанные 12т Турция;
Гидроцилиндры: 2 шт. Binotto (Италия) / Hydrotip (Турция), 200 Bar;
Подвеска: Пневматическая BPW (Германия) с функцией подъема первой и второй или первой и четвертой осей;
Материал рамы: Сталь 09Г2С;
Толщина кузова (дно/борта): 3/2 мм.;
Количество осей/колес: 4/8 + 1 запасное колесо;
Погрузочная высота: 1450 мм.;
Допустимая высота ССУ: мм.;
Распашные ворота;
Сцепной шкворень: BPW (2 положения);
Электрооборудование: Ermax (Франция);
Балкон для обслуживания в передней части;
Шины: 385/65*22,5;
Колесные диски: Jantsa (Турция);
Инструментальный ящик с замком;
Умывальник для водителя.

За счёт использ

Тягач Dongfeng DFL4251A полуприцеп

2012 года выпуска
Цену указали за наличный расчёт, безналичный расчёт без НДС
В комплекте с полуприцепом
Раму не варили. Новая резина в круг, новое сцепление евро, новые колодки , рем пер подвески, вложений не требует! Сцепка продается только вместе

Тех. данные:

Тип двигателя: Дизельный
Мощность двигателя: 374 лс
Масса 9950кг
Пробег
Макс. грузоподъемность тягача, кг
Объем кузова м3 -33
Марка осей САТ 18

Звоните сейчас если остались вопросы, или чтобы согласовать осмотр вживую\по видеосвязи!

ПОЛУПРИЦЕП-САМОСВАЛ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ С ЗАДНИМ СВАЛОМ

Разрешенная максимальная масса: кг.;
Грузоподъемность: кг.;
Масса снаряженного полуприцепа: 7650 кг.;
Объем кузова: 35 м3;
Колея: 2050 мм;
Габаритные размеры кузова: 9500х2450х1600 мм;
Высоту борта можно сделать по заказу;
Кузов толщина пола 4 мм панели борта 2 мм;
Тип разгрузки: задняя
Оси дисковые 9 т. L1 / AKKAR / PIRLATNA / BPW;
Нагрузка на оси / ССУ: / до кг.;
Подвеска пневматическая PIRLANTA с функцией подъема передней оси;
Гидроцилиндр HYVA (Голландия);
Шток годроцилиндра: внешний;
Погрузочная высота: 1450 мм
Допустимая высота ССУ тягача: мм
Шины: 385.65R22.5 односкатная ошиновка 3/6 + 1 запасное;
Две корзины запасного колеса
Рама и кузов из высокопрочной стали 09Г2С;
Сцепной шкворень: 2 положения

Полуприцеп оборудован инструментальным ящиком и рукомойником.

За счёт использования специальных марок стали и комплектующих компаний AKKAR/BPW/PIRLANTA, ве

Полуприцеп низкорамный предназначен для перевозки негабаритных грузов.
Длина платформы мм + 8000 мм.
Грузоподъемность кг.
Погрузочная высота 900 мм

Прицеп предназначен для перевозки различных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автопоездов с осевой нагрузкой 100кН (10тс). Загрузочное пространство прицепа оборудовано 4 устройствами (фитингами) для крепления морского контейнера 1С, 1СС, а также, по заказу может быть оснащено бортовой платформой
Полная масса кг ;
Масса без нагрузки 3200 кг

Полуприцеп предназначен для перевозки сыпучих материалов, таких как удобрения, сельскохозяйственные или строительные грузы. Выгрузка осуществляется назад. Используется на местных дорогах IV-VI категорий и в полевых условиях. Выезд на дороги I-III категорий не предусмотрен.

Полуприцеп совместим с тракторами тягового класса 1,4 (ПСТ-9) и 2 (ПСТ-10, ПСТ-12). Для работы необходимы:

тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк) или ТСУ-2В (вилка);

гидросистема;

пневмосистема для тормозов;

розетка для подключения светосигнального оборудования.

Оборудование подходит для использования в любых сельскохозяйственных зонах, кроме горных районов.

ПОЛУПРИЦЕП ЗЕРНОВОЗ ТРЕХОСНЫЙ

Изготавливаем также обычные бортовые полуприцепы с низким бортом.

Разрешенная максимальная масса: 47 т.;
Грузоподъемность: 39 т.;
Объем кузова 56,3 м3;
Габаритные внутренние размеры: *2450*1900 мм;
Кузов толщина пола 2,5 мм панели борта 1,5 мм;
Высота борта 1,7м/1,9 м по желанию заказчика;
Оси импортные 12 т. L1 / AKKAR / BPW / PIRLANTA;
Подвеска пневматическая с функцией подъема первой оси;
Погрузочная высота 1300 мм
Допустимая высота ССУ тягача мм
Шины 385.65R22.5 односкатная ошиновка;
Стальная рама из высокопрочной стали 09Г2С;
Сцепной шкворень 2 положения
За счёт использования специальных марок стали и комплектующих компаний AKKAR / BPW / PIRLANTA, вес прицепной техники снижается более чем на 1000 кг, что позволяет перевозить больше груза без превышения допустимых норм.

Полуприцеп специальный ПС-45, предназначен для приема и транспортировки измельченной массы кормовых культур от кормоуборочных комбайнов КСК-100, Полесье, Ягуар и других с последующей выгрузкой назад транспортерами, а также для последующей транспортировки к месту хранения и загрузки в приемный бункер упаковщика силосно-сенажной массы УСМ-1 или аналогичных машин и для перевозки других легковесных грузов с удельной массой до 400 кг/м3.

Тверьстроймаш в очень хорошем состоянии.

Колодки новые.

6 колес новых.

Датчики абс новые.

Оси Гигант обслужены. Подруливание работает.

Очень редкая модификация.

Высота погрузочной платформы 50 см. (Низкорамный)

Цена с НДС

ПОЛУПРИЦЕП САМОСВАЛЬНЫЙ ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ INTERTRAILER С ЗАДНИМ СВАЛОМ

Полуприцеп типа Half-Pipe с увеличенным объемом кузова 44 м3.

Габаритные размеры (д/ш/в) х2550х3250 мм.;
Разрешенная максимальная масса кг.;
Собственная масса 8500 кг.;
Грузоподъемность кг.;
Объем кузова 44 м3;
Толщина кузова профилированные панели борта 5 мм / пол 6 мм.;
Оси импортные 12 т. L1 / BPW / AKKAR / PIRLANTA;
Подвеска пневматическая с функцией подъема первой и второй, либо первой и четвертой осей;
Погрузочная высота 1450 мм;
Допустимая высота ССУ тягача мм;
Шины КАМА 385/65R22.5 (односкатная ошиновка);
Рама из высокопрочной стали 09Г2С / STRENX;
Кузов 09Г2С / STRENX;
Сцепной шкворень 2 положения.

За счёт использования специальных марок стали, вес прицепной техники снижен, что позволяет перевозить больше груза без превышения допустимых норм.

Полуприцеп ПТУ-7,5-1 с надставными бортами, предназначен для транспортирования только легковесных сыпучих грузов с плотностью 0,5т/м3, разгрузка только назад.

Полуприцеп-зерновоз Тонар-9594 с алюминиевым кузовом подходит для транспортировки грузов общей массой до 31 тонны. Технику можно использовать для различных целей. Ее прямое назначение бестарная перевозка зерновых культур и комбикорма. Но в остальное время на полуприцепе можно доставлять паллетированный груз.
К основным преимуществам модели относят:
универсальность полуприцеп можно использовать для перевозки насыпного или паллетированного груза;
оптимальные характеристики;
вместительность;
комбинированный задний борт (откидной и распашной);
возможность установки надставных бортов
Осевая нагрузка, кг

Оси quot;Тонарquot;:
Оси колёс
Тонар
Шины
бескамерные 385/65R 22,5
Подвеска
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная ось
передняя
Остальные характеристики
Задний борт
комбинированный, откидной и распашной, дополнительно оснащен разгрузочными лючками
Боковые борта
выполнены из алюминиевого профи...

Полуприцеп для перевозки скота с заниженной высотой погрузочной платформой позволяет перевозить свиней и овец в три яруса (вместимость 210 голов взрослых свиней), лошадей и КРС в один или два яруса (вместимость до 52 КРС).
Полуприцеп предназначен для перевозки животных в различных климатических областях.
Полуприцеп оснащается поилками, естественной и принудительной вентиляцией. Для поддержания температуры полуприцеп оснащается дизельными автономными отопителями.
Кузов полуприцепа полностью из алюминиевого сплава.
Оси и подвеска от ведущих европейских производителей.